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真实赛车

BEC跑车赛事周报(Vol. 43)

 ERIC    发表于 2020.03.31 20:31:32 | 阅读: 1577 | 评论: 1    BEC

BEC跑车赛事周报第43期又与各位见面了!在全球赛车运动因疫情接连停摆的境况之下,电竞赛车开始在逆势中大放异彩。上周,SRO联合旗下三大洲际赛事组织了SRO GT电竞慈善挑战赛,让我们共同来回顾这场线上跑车赛事的精彩赛况!

 

 

SRO GT电竞慈善挑战赛

(SRO E-Sport GT Series Charity Challenge)

 

2020年SRO GT电竞慈善挑战赛

意大利-蒙扎赛道

 

这场由SRO赛车运动团队举办的线上电竞比赛在GT世界挑战赛的官方游戏平台《神力科莎:争锋》(Assetto Corsa Competizione)中进行,旨在为世卫组织的新冠疫情团结应对基金募集善款。接近90位参赛选手加入到了本项赛事,其中不乏真实GT赛事的职业车手参与,中国职业车手凌康也参与到比赛之中。

 

赛事首先会进行两场60分钟的半决赛,每场半决赛的前20位车手将会晋级总决赛。晋级总决赛的40位车手将在60分钟的最终较量中决出SRO GT电竞慈善挑战赛的总冠军。

 

虽然梅赛德斯-AMG阵营的车手在排位赛的纯速度方面有着明显的优势,但是两场半决赛的胜利均由法拉利阵营的车手夺得。两位效力于法拉利官方F1电竞车队的车手David Tonizza与Enzo Bonito驾驶法拉利488 GT3赛车分别取得两场半决赛的胜利。这也让他们成为了总冠军最大热门。

 

中国车手凌康驾驶454号梅赛德斯-AMG GT3赛车,他在第一场半决赛的前半程始终保持在前15的名次,十分有希望晋级总决赛。在比赛行将过半时,他在1号弯与职业车手Andrea Rizzoli进行争夺时发生碰撞,赛车在发生打转掉头后又被驾驶阿斯顿·马丁赛车的Max Hofer顶飞。赛车严重受损让他不得不回到维修区进行修理,最终仅仅以第25位完赛,遗憾无缘总决赛。

 

 

第一场半决赛成绩

 


第二场半决赛成绩


 

 

在总决赛前的40强排位赛中,梅赛德斯-AMG阵营再度展现了速度上的绝对优势,全场前8名中有7位车手驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车。Amir Hosseini在排位赛的最后一圈跑出1:46.521的全场最快成绩,以0.114秒的微弱优势夺得杆位。两位法拉利阵营的夺冠热门车手仅仅排在第9和第10位。

在总决赛开始后,驾驶法拉利赛车的Enzo Bonito在1号弯出弯处与一台捷豹GT3赛车发生碰撞,在不得不让回位置后已经跌落至20名开外,提前退出了冠军的争夺战。

在领先集团中,杆位发车的Amir Hosseini与身后的Niels Naujoks展开激烈缠斗,不过两位驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车的车手在并排驶出3号弯时发生碰撞。Amir Hosseini的赛车在失去抓地力后撞向左侧护墙,赛车严重受损的他直接选择退赛,造成事故的Niels Naujoks被判赛后加罚15秒。

Niels Naujoks在之后的比赛中依然处于极快的长距离速度中,但想要建立15秒的优势却非常困难。驾驶梅赛德斯赛车的Arthur Kammerer与驾驶兰博基尼赛车的Mike Nobel因此成为了冠军的直接争夺者,虽然Mike Nobel的兰博基尼赛车在长距离方面更具有优势,但Arthur Kammerer牢牢地守在全场第二位。

Niels Naujoks驾驶1号梅赛德斯-AMG GT3赛车以8.125秒的优势率先冲过终点线,但这也让通过外卡方式参赛的Arthur Kammerer最终夺得冠军,他最终领先Mike Nobel的优势仅有0.515秒。Niels Naujoks在赛后受罚后依然夺得了全场比赛的季军。

法拉利阵营的David Tonizza在总决赛下半程开始发力,一度追近至Niels Naujoks的15秒范围之内,但这位意大利车手在最后一圈驶出阿斯卡里弯时打滑撞墙,最终遗憾与主场的领奖台位置失之交臂。

来自兰博基尼厂队的Dennis Lind成为了职业车手中完赛排名最高的车手,他在一众强大的模拟车手中表现强势,最终以第10位完赛。Simon Gachet与Ezequel Perez Companc则获得了“职业车手组”的第二和第三位。

 

总决赛成绩


 

本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见

 

 

 

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