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BEC跑车赛事周报（Vol. 113）feat. 斯帕24小时耐力赛

BEC 发表于 2021.08.13 15:47:34 | 阅读： 382 | 评论： 0 BEC

BEC跑车赛事周报第113期又与各位见面了！7月最后一个比赛周，全球规模最大的GT3单场赛事、一年一度的斯帕24小时耐力赛在比利时阿登山区的斯帕·弗朗科尔尚赛道展开第73届大赛的角逐！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

斯帕24小时耐力赛

（24 Hours of Spa）

2021赛季GT世界挑战赛欧洲耐力杯第三轮

2021赛季洲际GT挑战赛第一轮

第73届斯帕24小时耐力赛

比利时-斯帕·弗朗科尔尚赛道

凭借超强的长距离速度与三位车手的稳定发挥，法拉利客户车队Iron Lynx在建队以来的首场斯帕24小时耐力赛上成功笑到最后！51号车组的三位车手Alessandro Pier Guidi, Côme Ledogar与NicklasNielsen夺得本年度斯帕24大赛的最终冠军！

在众多车组因车辆机械故障、赛场意外事故与违反赛道限制受罚而纷纷退出冠军争夺的情况下，处于领先圈的Iron Lynx 51号法拉利车组与Audi Sport Team WRT 32号奥迪车组展开了最终的决战。

就在奥迪紧跟法拉利长达数小时却超越未果之时，比赛最后1小时突降的暴雨，让最后一停换上雨胎的Audi Sport Team WRT 32号车组看到了主场夺冠的希望。IronLynx 51号车组不得不在全场黄旗期间再度停站更换雨胎，这让第54位起步的32号车组首次取得比赛领先。

然而，正是这次全场黄旗与随后的安全车阶段减小了停站换胎的损失，挽救了Iron Lynx的夺冠希望。法拉利厂队车手Alessandro Pier Guidi驾驶搭载全新雨胎的51号车，以近乎每圈2秒的优势展开了疯狂反扑，让少年老成的奥迪厂队车手Dries Vanthoor都难以招架。

比赛最后8分钟，AlessandroPier Guidi抓住机会，在Blanchimont高速弯通过外线并排实现精彩超越。意大利人以一己之力将51号车组再度送上领先宝座，并在超越后一骑绝尘向终点线进发。

在完成了556圈的比赛之后，AlessandroPier Guidi驾驶51号法拉利488 GT3 Evo最终以3.978秒的优势率先迎接格子旗挥动。Iron Lynx 51号车组夺得了这场极为戏剧化的斯帕24小时耐力赛全场冠军，他们也帮助法拉利自2004年后再度登顶斯帕大赛！

受制于排位赛Q2红旗与交通情况而未能做出有效单圈，Audi Sport Team WRT 32号车组仅能从全场第54位进行起步。在24小时比赛伊始还一度遭遇全车断电的艰难情况下，经验丰富的WRT车队展现出了精彩的临场策略变化，帮助32号车组一路提升名次，并在周日牢牢掌控全场第二的位置。

在关键的最后一次停站，WRT车队根据天气预报的形势决定放手一搏，让32号车组换上雨胎出站，这个极为冒险的预判在几圈之后的暴雨中得到了绝佳应证。凭借这一个换胎决定，32号车组几乎上演了第54位起步最终夺冠的“奥迪奇迹”。

然而32号车组在干地中使用数圈从而遭遇一定磨损的雨胎，最终还是无法与51号车组换上的全新雨胎相提并论，Alessandro Pier Guidi的致胜超越让“奥迪奇迹”未能最终实现。不过三位奥迪车手Kelvin van der Linde, Dries Vanthoor, Charles Weerts还是以24小时的精彩表现，最终收获了本届斯帕24大赛的亚军。

全场季军最终由Garage 59 95号车组的三位阿斯顿·马丁厂队车手Marco Sorensen, Nicki Thiim与Ross Gunn获得。阿斯顿·马丁客户车队利用早期进行的技术停站攀升名次，虽难以在长距离速度方面匹敌前二的法拉利与奥迪，但这也让他们成为跻身处在领先圈的三支车组之一，最终以季军带回。

Team WRT 37号车组在比赛第二小时的暴雨中率先停站换上雨胎，这帮助他们一度领跑全场，并始终处在领先集团中。从第15位发车的37号车组在三位车手NicoMüller, Robin Frijns, Dennis Lind的共同努力下，最终收获第四位。

全场完赛名次最高的保时捷车组是中国香港车队KCMG 47号车组，Nick Tandy, Laurens Vanthoor, Maxime Martin以第五位完赛。值得一提的是，保时捷厂队车手Laurens Vanthoor在围场骑行滑板车时被一辆摩托车撞倒，导致其鼻梁骨折，被送往医院治疗的比利时人也因此未能参与最后8小时的比赛。

中国车队Orange 1 FFF Racing Team 63号车组在周六晚间利用停站策略成功领跑全场，然而车组却先后两次因维修区超速以及与慢车发生碰撞而三度被罚通过维修区，导致车组就此跌出冠军争夺，最终以全场第8位完赛。

Silver Cup组别中，MadpandaMotorsports 90号四人组Ezequiel Perez Companc, RicardoSanchez, Patrick Kujala, Rik Breukers统治了组别后半程的比赛，最终以领先直接对手1圈的优势取得组别胜利！

法拉利客户车队AF Corse则在Pro-AmCup中包揽冠亚军。53号车组的Duncan Cameron,Rino Mastronardi, Matt Griffin, Miguel Molina同样以1圈的优势问鼎组别冠军。

本届斯帕24大赛在开始仅仅25分钟之后便出现重大意外。Emil Frey Racing 114号与163号兰博基尼、Iron Lynx 71号法拉利、Rutronik Racing 21号保时捷车组在埃尔罗格-雷迪翁弯卷入严重撞车事故。这起事故导致比赛进入了长达近1小时的全场黄旗与安全车阶段。

四位职业车手韩世龙（Jack Aitken）, Franck Perera, Davide Rigon, Kévin Estre都被第一时间送往赛道医疗中心与当地医院进行检查。受伤最严重的韩世龙遭遇锁骨、脊椎骨折与肺部挫伤，法拉利车手Davide Rigon则佩戴保护装置进行预防性保护措施，好在四位车手都没有在此次事故中危及生命，比赛也在赛道清理之后得以恢复。

此后，多支Pro Cup的全职业车组因各类意外退出比赛。GPX Racing 22号保时捷遭遇转向机故障被迫退赛，SchnablEngineering 3号保时捷撞车出局，Walkenhorst Motorsport的两台宝马M6 GT3先后在深夜遭遇机械故障提前收工。AKKA ASP 88号梅赛德斯-AMG在周日遭遇左后悬挂减震器断裂，这支杆位车组也连续两年退出斯帕大赛。

本场比赛过后，Team WRT 32号车组的Dries Vanthoor与Charles Weerts领跑GTWC欧洲杯积分榜，Iron Lynx 51号车组的Alessandro Pier Guidi, Côme Ledogar与NicklasNielsen则领跑GTWC欧洲耐力杯与洲际GT挑战赛的车手积分榜。

GTWC欧洲耐力杯的下一轮比赛将于9月3日至5日在德国纽博格林赛道展开较量，洲际GT挑战赛的下一轮比赛则会于10月15日至17日进行印第安纳波利斯8小时耐力赛。

比赛成绩