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BEC跑车赛事周报（Vol. 40）

s1090480210 发表于 2020.03.10 01:12:42 | 阅读： 1727 | 评论： 2 BEC

BEC跑车赛事周报第40期又与各位见面了！2020年进入3月开春之际，GT世界挑战赛美洲杯在美国奥斯汀的美洲赛道打响SRO GT世界挑战赛的赛季揭幕战。让我们跟随图文回顾上周末全球跑车赛事的激烈赛况！

GT世界挑战赛美洲杯

（GT World Challenge America）

在经历比赛前半程的激烈缠斗后，Trent Hindman与Shelby Blackstock组成的Racers Edge Motorsports 93号车组在美洲赛道统治了周六下午进行的2020赛季GT世界挑战赛美洲杯的首回合比赛。

Trent Hindman在比赛下半程接过93号讴歌NSX GT3 Evo赛车后牢牢占据领跑位置，并在最终以21.590秒的巨大优势率先冲过格子旗。这对 Silver Cup组合的两位车手均在参与GT世界挑战赛美洲杯的首场比赛中夺得冠军。

由于GT世界挑战赛美洲杯在本赛季取消了全职业车手组合的参赛车组，比赛伊始的竞争比过去数场比赛都要更为激烈。起步阶段，驾驶93号讴歌赛车的Shelby Blackstock与驾驶GMG Racing 14号保时捷911 GT3 R赛车从杆位出发的James Sofronas展开了长达2圈的竞争。

速度更具优势的Shelby Blackstock驾驶讴歌赛车在第三圈完成了对James Sofronas的超越，并在比赛半程进站时拉开了多达9秒的领先优势。高效的进站工作又让Racers Edge Motorsports 93号车组在维修区中挣得了4秒的时间，一举奠定首回合的比赛胜局。

以全场亚军完成比赛的GMG Racing 14号车组的James Sofronas与Jeroen Bleekemolen则在10台赛车组成的Pro-Am Cup组别中赢得胜利；DXDT Racing 04号车组的Colin Braun与George Kurtz则以全场季军、Pro-Am Cup亚军的成绩完成比赛。

DXDT Racing同样凭借更好的维修区工作效率，帮助04号梅赛德斯AMG GT3 Evo赛车在比赛半程超越Squadra Corse 1号法拉利488 GT3赛车。两支车组的进站时间分别为1分21秒与1分26秒，5秒的优势便成功让前者取得了最后一个全场领奖台的位置。

另一台参与Pro-Am Cup的Racers Edge Motorsports 80号讴歌NSX GT3 Evo赛车同样在比赛中拥有不错的速度，但Martin Barkey在首个赛段中造成的事故让他们不得不在停站工作前接受5秒加罚，最终以全场第五位完赛。

第一回合比赛最大的一次事故来自于K-PAX Racing 8号车组，Patrick Byrne驾驶的8号宾利欧陆GT3赛车在比赛初期与Winward Racing 33号梅赛德斯AMG GT3赛车发生碰撞，跌落了大量的名次，最终只能以全场第10位完成比赛。

比赛成绩

在美洲赛道周日进行的GT世界挑战赛美洲杯第二回合的比赛中，Racers Edge Motorsports 93号车组的Trent Hindman与Shelby Blackstock毫无悬念地完成杆位致胜，成功横扫了2020赛季美洲杯赛的首个比赛周末。

在比赛下半程接过93号讴歌NSX GT3 Evo赛车的Shelby Blackstock最终以7.705秒的优势，领先于Squadra Corse 1号法拉利488 GT3赛车率先冲过终点线。

三支车组在比赛末期展开了全场亚军的直接竞争，驾驶DXDT Racing 04号梅赛德斯AMG GT3赛车的George Kurtz试图在11号弯直接切入内线超越驾驶1号法拉利赛车的Martin Fuentes与驾驶80号讴歌赛车的Martin Barkey，但在出弯回到赛道时与80号讴歌赛车发生了碰撞。

赛车明显受损的80号讴歌赛车又在下一圈的高速弯中与Wright Motorsports和GMG Racing 的两台保时捷911 GT3 R赛车发生碰撞，Martin Barkey驾驶赛车不得不驶回维修区进行维修。赛事仲裁在赛后也对讴歌赛车的危险驾驶行为判处后退3个名次的处罚，最终本有希望帮助Racers Edge Motorsports实现冠亚军的80号车组仅获得全场第九。

在三车争斗中幸存的Squadra Corse 1号车组的Martin Fuentes与Rodrigo Baptista最终获得全场亚军、Pro-Am Cup冠军；DXDT Racing 04号车组的George Kurtz与Colin Braun取得全场季军。

第二回合比赛总共触发了两次安全车阶段：David Ducote驾驶Park Place Motorsports 73号保时捷911 GT3 R赛车在第一段的高速弯中滑出赛道陷入砂石区，赛会为清理赛车决定出动周末比赛的第一次安全车。

在比赛恢复后，Patrick Byrne驾驶的K-PAX Racing 8号宾利赛车又在1号弯与Vital Speed 7号法拉利赛车发生碰撞。这起事故造成7号赛车左后悬挂断裂、8号赛车的车前部分受到损坏，赛会就此出动第二次安全车。赛事仲裁也判罚造成事故的8号赛车通过维修区，但由于8号赛车在事故后回到维修区退出比赛，仲裁将处罚转换至赛后后退1个名次。