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BEC跑车赛事周报（Vol. 74）

BEC 发表于 2020.11.15 13:24:44 | 阅读： 332 | 评论： 0 BEC

BEC跑车赛事周报第74期又与各位见面了！金秋10月最后一周，全德汽车俱乐部GT大师赛再战德国劳希茨林赛道；欧洲勒芒系列赛迎葡萄牙波尔蒂芒收官战；IMSA卫士泰克跑车锦标赛远赴美国西海岸的拉古纳·塞卡赛道！此外还有来自国际GT公开赛西班牙巴塞罗那站的赛事简讯！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

全德汽车俱乐部GT大师赛

（ADAC GT Masters）

2020赛季全德汽车俱乐部GT大师赛第六轮

德国-劳希茨林赛道

凭借出色的半程进站时机以及最后阶段的关键防守，Montaplast by Land Motorsport 28号车组的Max Hofer与Christopher Haase在劳希茨林赛道周六的第一回合正赛中夺得本赛季首个全德汽车俱乐部GT大师赛的分站冠军！

驾驶28号奥迪R8 LMS GT3赛车的Max Hofer在上半程稳居全场第四位，但在身前的三位对手都在维修区开放的第一时间选择停站完成换人工作时，Max Hofer则选择坚持留在赛道上利用干净的空间跑出更快的长距离圈速，避免陷入后方集团中的缠斗。

28号车组直到维修区即将关闭前才进站换上厂队车手Christopher Haase，这一策略也最终奏效，这位奥迪厂队车手在出站后一举跃升至全场头名！尽管比赛下半程的安全车让他在最后两圈受到来自Maximilian Götz（Mann-Filter Team HTP-Winward 47号车组）的猛烈进攻，但奥迪车手在重压之下守住领先位置，最终以0.147秒的微弱优势率先冲线，赢得第一回合比赛的冠军！

头排发车的Precote Herberth Motorsport 99号车组则与Mann-Filter Team HTP-Winward 47号车组展开了长达全场比赛的激烈争夺。驾驶99号保时捷赛车从杆位起跑的Robert Renauer能够在上半程稳居领先位置，但比赛半程的安全车让驾驶47号梅赛德斯-AMG赛车的Indy Dontje完成追赶。

在下半程换上Maximilian Götz后，这位梅赛德斯-AMG厂队车手在两台Precote Herberth Motorsport保时捷赛车的双重阻击之下取得突破。德国人先后超越Klaus Bachler（99号车组）与Sebastian Asch（7号车组）上升至全场第二位，并在最后阶段距离胜利仅差一步之遥。Maximilian Götz与Indy Dontje最终共同帮助车队取得全场亚军。

驾驶7号赛车的Sebastian Asch虽然第三个冲过终点线，但7号车组被赛会判罚通过维修区并转化为30秒赛后加时，将全场季军交给了Precote Herberth Motorsport同队99号姊妹车组的Robert Renauer与Klaus Bachler。

由于多支车组遭遇赛后判罚，比赛最终成绩与冲线顺序产生了较大的变动。除去Precote Herberth Motorsport 7号车组以外，包括KNAUS Team HTP-Winward 48号车组在内的其余多达13支车组在比赛最后阶段被判通过维修区并转化为30秒的赛后判罚。

在争冠集团中，Rutronik Racing 31号车组的Kelvin van der Linde与Patric Niederhauser最终以第五位完赛；争冠直接竞争对手SSR Performance 92号车组的Christian Engelhart与Michael Ammermüller则以第六位完赛；Toksport WRT 22号车组则在比赛中遭遇碰撞，提前退出比赛。

第一回合比赛成绩

Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing 20号车组的Dorian Boccolacci与Mick Wishofer扭转了排位赛的不利局面，从第17位发车的20号车组全场上升16个名次，强势夺得劳希茨林站周日第二回合比赛的冠军！

驾驶20号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车进行发车的Dorian Boccolacci在起步前两圈的混战中不断提升名次，一举来到全场第五位；在比赛半程将赛车交给Mick Wishofer后，奥地利小将超越两台Precote Herberth Motorsport的保时捷车组与Rutronik Racing 31号车组，并在之后受益于领跑车组的判罚，就此上升至全场头名！

Mick Wishofer最终驾驶20号梅赛德斯-AMG赛车以4.609秒的优势率先冲过终点线，两位车手共同帮助Team Zakspeed赢下自2016赛季萨克森林站以来的首场全德汽车俱乐部GT大师赛分站胜利！本赛季全德汽车俱乐部GT大师赛的12场比赛中已经产生了11支不同的冠军车组！

Precote Herberth Motorsport保时捷双车组在第二回合比赛中再度展现不俗的表现！由Robert Renauer与Klaus Bachler组成的99号车组再获亚军，劳希茨林站两回合的领奖台成绩让Robert Renauer上升到了车手积分榜第二位；7号姊妹车组的Alfred Renauer与Sebastian Asch则取得季军。

在争冠集团的其余竞争者中，积分榜领先者、在上半程比赛处在第二位的Rutronik Racing 31号车组在半程进站时犯下大错。Kelvin van der Linde在维修区中错过停车格，不得不在错误的位置进行换人工作，这不仅让31号车组在维修区中多耗费了近10秒的时间，更是让他们受到了通过维修区的处罚，最终只以第六位完赛。

凭借Maro Engel比赛上半程的强势表现，从第19位进行起步的Toksport WRT 22号车组最终以第四位完赛；而Michael Ammermüller则帮助第26位进行起步的SSR Performance 92号车组以第11位完赛。

同样由于维修区违规而被赛会判罚通过维修区的还有在上半程领跑比赛的Team WRT 30号车组，这一判罚直接葬送了奥迪阵营取得第二回合分站冠军的希望。30号车组的Frédéric Vervisch与Benjamin Goethe最终仅以第九位完赛。

本轮比赛过后，Rutronik Racing 31号车组的Kelvin van der Linde与Patric Niederhauser以150分继续排名车手积分榜榜首；Precote Herberth Motorsport 99号车组的Robert Renauer以145分位居次席。下一轮比赛将在奥舍斯莱本赛道进行赛季收官战的角逐！

第二回合比赛成绩

欧洲勒芒系列赛

（European Le Mans Series）

2020赛季欧洲勒芒系列赛第五轮

波尔蒂芒4小时赛

葡萄牙-阿尔加维赛道

G-Drive Racing 26号车组在本赛季欧洲勒芒系列赛的收官战中终结了United Autosports强悍的连胜势头，车组内的三位车手Nyck de Vries, Mikkel Jensen, Roman Rusinov共同取得了波尔蒂芒4小时赛的冠军！

Roman Rusinov出色的起步与开场赛段以及Mikkel Jensen强势的三连赛段表现帮助G-Drive Racing 26号车组稳居全场领先，并在与Duqueine Team 30号车组和United Autosports双车组的争斗中占据上风。荷兰车手Nyck de Vries最终驾驶26号Aurus 01赛车以35.360秒的优势率先迎接格子旗挥动，拿下了本赛季ELMS的最后一场，也是俄罗斯车队本赛季的唯一一场分站胜利！

不过，在LMP2组年度亚军的争斗之中，由Will Owen, Job van Uitert与Alex Brundle共同组成的United Autosports 32号车组在本场比赛中最终收获全场第四名，因此以9分的优势力压G-Drive Racing 26号车组取得年度亚军。包揽本赛季ELMS LMP2组年度冠亚军的United Autosports取得了2021年勒芒24小时耐力赛的两个邀请参赛名额！

凭借良好的长距离表现以及全场黄旗阶段下的进站策略选择，Duqueine Team 30号车组在比赛后期进入领先集团并在完成最后一次停站补油后超越两支United Autosports车组上升至全场第二位。30号车组的Tristan Gommendy, Jonathan Hirschi, Konstantin Tereschenko最终收获全场亚军，本赛季首次也是唯一一次登上领奖台。

受到比赛发车时的事故影响，已经提前一轮加冕年度总冠军的United Autosports 22号车组不得不再度在比赛伊始陷入后手。这支总冠军车组在4小时的全程比赛中再度展现出优异的长距离速度，并通过与直接竞争对手相对不同的进站策略重回前三。Phil Hanson与Filipe Albuquerque最终取得季军，22号双人组也因此保持了惊人的2020赛季ELMS 100%领奖台完赛率。

在LMP3组中，全赛季保持优异的United Autosports 2号车组在Wayne Boyd, Rob Wheldon, Tom Gamble的共同努力下取得组别赛季第三胜，并在波尔蒂芒最终加冕LMP3组年度总冠军。这也让United Autosports在本赛季欧洲勒芒系列赛中总共取得三个2021年勒芒24小时耐力赛的邀请参赛名额！

在LMGTE组中，Proton Competition 77号车组取得了波尔蒂芒收官战的组别冠军。在年度冠军争夺战中，由于Proton Competition 77号车组与Kessel Racing 74号车组全赛季都有两个冠军、两个亚军、一个第四位（由于斯帕站有两台单场赛车参与，77号车组取得的第六位记入第四位的积分）和一个杆位，赛会决定按照取得分站冠军的顺序进行最终评定。

因此，77号车组的Alessio Picariello, Christian Ried, Michele Beretta凭借在赛季揭幕战勒卡斯特莱4小时的组别冠军，就此问鼎LMGTE组年度总冠军！Proton Competition也因此获得了2021年勒芒24小时耐力赛GTE-Am组的邀请参赛名额！

比赛成绩

IMSA卫士泰克跑车锦标赛

（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）

2020赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第十轮

蒙特雷跑车锦标赛

美国-拉古纳·塞卡赛道

Acura Team Penske的团队配合帮助7号车组的Ricky Taylor与Helio Castroneves在拉古纳·塞卡赛道取得本赛季倒数第二场IMSA卫士泰克跑车锦标赛分站的冠军！

在掌控了2小时40分钟的绝大部分赛程后，杆位出发的6号车组在车队指令之下放弃了25秒的领先优势，并在比赛即将进入最后一圈时将领先位置让给了争夺年度总冠军的7号姊妹车组。驾驶7号讴歌ARX-05 DPi赛车的Ricky Taylor最终以0.487秒的优势率先冲线！

这是7号车组在过去五场比赛中取得的第四场分站冠军，Ricky Taylor与Helio Castroneves在下半赛季的强势表现让他们在12月去到赛百灵的赛季收官战前以2分的优势领跑车手积分榜！

接受车队指令的6号车组最终只能以亚军完赛，但这也是Dane Cameron与Juan Pablo Montoya本赛季的最佳完赛成绩，他们也帮助Acura Team Penske在本赛季首度包揽分站冠亚军！

Action Express Racing 31号车组则在Pipo Derani的开场赛段中从第六升至第三位，在比赛中期与7号车组的直接较量中也没有发生与两周前小勒芒的争议场面。无法更进一步的Pipo Derani与Felipe Nasr最终收获季军，成为凯迪拉克阵营中完赛成绩最好的车组。

Mazda Motorsports的两支车组则收获第四与第五位；赛前的积分榜领先者Wayne Taylor Racing 10号车组则以第六完赛，这让Renger van der Zande与Ryan Briscoe丢失了积分榜的领先地位。

保时捷GT车队912号车组的Laurens Vanthoor与Earl Bamber则取得了本赛季GTLM组的首个分站冠军。912号车组在全场第一轮进站中从杆位出发的克尔维特3号车组手中接过领先，并在比赛最后阶段抵挡住3号车组的猛烈攻势，Earl Bamber最终驾驶赛车以0.981秒的优势率先冲线，帮助保时捷阵营取得赛季第二场GTLM组胜利。

尽管克尔维特3号车组的Antonio Garcia与Jordan Taylor没有能够通过取得分站冠军从而在拉古纳·塞卡赛道提前加冕，但他们只需要在收官战赛百灵12小时耐力赛上完成起步便能够问鼎GTLM组年度车手总冠军！

GTD组中，Meyer Shank Racing 86号车组的Mario Farnbacher与Matt McMurry则统治了拉古纳·塞卡站的比赛，从组别竞争对手的手中重新夺回GTD组车手积分榜的领先。Turner Motorsport 96号车组与Heinricher Racing with MSR 57号车组分列组别二三。

本轮比赛过后，Acura Team Penske 7号车组的Ricky Taylor与Helio Castroneves以242分领跑DPi组车手积分榜；克尔维特3号车组的Antonio Garcia与Jordan Taylor以325分领跑GTLM组车手积分榜；Meyer Shank Racing 86号车组的Mario Farnbacher与Matt McMurry则领跑GTD组车手积分榜。下一轮比赛将在赛百灵赛道展开12小时耐力赛的赛季收官战！

比赛成绩

在西班牙巴塞罗那赛道，2020赛季国际GT公开赛（International GT Open）迎来第六轮的赛季最终决战！

周六的第一回合比赛则在安全车的搅局之下变得极为精彩激烈，全场冠亚军均由参与Pro-Am组别的车组取得。凭借迈凯轮厂队车手Joe Osborne在比赛下半程上演的超车表演，Optimum Motorsport 72号车组取得了他们本赛季的首个国际GT公开赛全场冠军。

包括杆位出发的TF Sport 34号车组、积分榜领先者Teo Martín Motorsport 59号车组等多支Pro组别竞争者在比赛中出现失误与意外情况，这让AF Corse / APM Monaco 17号车组抓住机会取得第一回合Pro组冠军与全场季军，Louis Prette与Vincent Abril进一步缩小了与积分榜头名的差距！

第一回合比赛成绩

周日的第二回合比赛成为了本赛季国际GT公开赛的最终决战。TF Sport 34号车组的Charlie Eastwood与Salih Yoluc在赛季的最后一回合比赛中取得冠军，这是阿斯顿·马丁二人组本赛季的第三场分站冠军。

在年度总冠军的直接较量中，AF Corse / APM Monaco 17号法拉利车组在比赛最后阶段与Teo Martín Motorsport 59号迈凯轮车组发生碰撞，这起事故让17号车组受到了后退10个位置的赛后重罚。Teo Martín Motorsport 59号迈凯轮车组的Henrique Chaves与Miguel Ramos最终加冕2020赛季国际GT公开赛年度车手总冠军，Teo Martín Motorsport问鼎年度车队总冠军。