真实赛车 - SRFC模拟赛车

BEC跑车赛事周报（Vol. 70）

BEC 发表于 2020.11.14 22:29:01 | 阅读： 486 | 评论： 0 BEC

BEC跑车赛事周报第70期又与各位见面了！10月首个周末，洲际GT挑战赛远赴美洲大陆，与GT世界挑战赛美洲杯共迎首届印第安纳波利斯8小时耐力赛；全德汽车俱乐部GT大师赛激战萨克森林赛道；日本Super GT锦标赛上演富士三番战！此外还有来自英国GT锦标赛斯内特顿站的赛事简讯！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

洲际GT挑战赛

（Intercontinental GT Challenge）

2020赛季洲际GT挑战赛第二轮

印第安纳波利斯8小时耐力赛

美国-印第安纳波利斯赛道

尽管比赛伊始的暴雨一度打乱了场上的格局，但8小时的耐力鏖战无法阻挡宝马阵营的强势统治！Walkenhorst Motorsport 34号车组的Augusto Farfus, Nicky Catsburg与Connor De Phillippi成功问鼎首届印第安纳波利斯8小时耐力赛！

尽管Walkenhorst Motorsport的两台宝马M6 GT3赛车在比赛初段的暴雨期间进站丢掉领先位置，但他们在比赛第三小时重回领先地位并早早建立了1圈的巨大优势。34号车组最终在“砖厂”的8小时比赛后率先完成300圈，率领巴伐利亚制造商包揽全场冠亚军。

在本场比赛上演本赛季洲际GT挑战赛首秀的35号姊妹车组的Nick Yelloly, Martin Tomczyk , David Pittard最终落后41.326秒取得亚军。

宝马阵营的最大竞争对手K-PAX Racing则在比赛第三小时遭遇意外。宾利厂队车手Jordan Pepper掌舵的7号宾利欧陆GT3赛车在与一台GT4赛车发生碰撞后右后悬挂断裂，不得不回到车库进行修理。

这支宾利阵营的独苗车组也将比赛目标从争夺全场冠军转为了争取积分。在三位宾利厂队车手Jordan Pepper, Maxime Soulet, Jules Gounon的共同努力下最终完成260圈并以GT3组第10位完赛，为宾利收获了1个洲际GT挑战赛制造商积分，也让巴瑟斯特12小时耐力赛的冠军三人组继续领跑洲际GT挑战赛车手积分榜。

在宾利赛车遭遇事故后，由JAS Motorsport提供赛事服务的Team Honda Racing 30号车组成为了宝马阵营唯一的挑战者。虽然车组可以利用不同的进站策略取得短暂领先，但在长距离的速度劣势下依然落入了宝马双车组的下风，30号讴歌赛车在倒数第二次进站出现的电控离合故障正式宣告无缘胜利。Renger van der Zande, Dane Cameron与Mario Farnbacher最终取得全场季军。

由两位奥迪厂队车手Mirko Bortolotti, Markus Winkelhock与北美赛事老将Spencer Pumpelly共同组成的Audi Sport Team Hardpoint WRT 31号车组在比赛中途遭遇爆胎后损失了大量时间，最终以全场第四位完赛。

本轮比赛过后，宝马凭借本场比赛的冠亚军积43分位居洲际GT挑战赛制造商积分榜榜首；宾利阵营的Jordan Pepper, Maxime Soulet, Jules Gounon则以26分位居车手积分榜榜首。下一轮比赛将会展开斯帕24小时耐力赛的较量。

比赛成绩

GT世界挑战赛美洲杯

（GT World Challenge America）

2020赛季GT世界挑战赛美洲杯第六轮

美国-印第安纳波利斯赛道

在印第安纳波利斯8小时耐力赛前3小时的GT世界挑战赛美洲杯收官战中，DXDT Racing 04号车组的Colin Braun与George Kurtz共同驾驶梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车赢得了赛季最后一轮比赛的冠军。在车组的第三车手Ben Keating的帮助下，三人组共同在8小时的全程比赛中最终取得Pro-Am组冠军！

Squadra Corse 1号车组的Alessandro Balzan与Martin Fuentes则在前3小时的GT世界挑战赛美洲杯分站中取得亚军，墨西哥车手Martin Fuentes最终加冕2020赛季GT世界挑战赛美洲杯车手总冠军！

比赛成绩

全德汽车俱乐部GT大师赛

（ADAC GT Masters）

2020赛季全德汽车俱乐部GT大师赛第四轮

德国-萨克森林赛道

DLV-Team Schuetz Motorsport 36号车组的Marvin Dienst与Philipp Frommenwiler在周六下午的萨克森林站第一回合正赛中实现杆位致胜，共同赢下他们本赛季的首个全德汽车俱乐部GT大师赛分站冠军！

在没有出现任何重大事故以及安全车阶段的周末首场60分钟比赛中，36号车组的2016款梅赛德斯-AMG GT3赛车始终位居全场前列。在比赛半程从队友Marvin Dienst手中接过赛车后，瑞士车手Philipp Frommenwiler最终以3.483秒的优势率先迎接格子旗挥动！

Precote Herberth Motorsport 99号车组与Toksport WRT 22号车组则在全场比赛中就亚军位置进行激烈较量，但两支车组不相上下的长距离速度以及萨克森林难以超车的赛道特性让后者始终无法成功找到超越的良方。

共同驾驶99号保时捷911 GT3 R赛车的Robert Renauer与Sven Müller最终斩获全场亚军；驾驶22号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车的两位梅赛德斯-AMG厂队车手Luca Stolz与Maro Engel则收获季军。

在KNAUS Team HTP-Winward 48号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车与GRT Grasser Racing Team 63号兰博基尼Huracan GT3赛车分别在比赛下半程遭遇机械故障与后轮爆胎后，GRT Grasser Racing Team 82号车组的Steijn Schothorst与Tim Zimmermann连续上升两位，最终收获全场第四名。

Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing 20号车组的Mick Wishofer与Dorian Boccolacci在第一回合进入前五；从头排发车的SSR Performance 92号车组则由于Michael Ammermüller的糟糕起步跌至后方，最终仅以第六位完赛。

第一回合比赛成绩

领先集团的竞争对手先后送上大礼，让Callaway Competition 77号车组的Markus Pommer与Jeffrey Schmidt在周日下午的第二回合比赛中夺得他们在本赛季的首场全德汽车俱乐部GT大师赛的分站胜利！

驾驶77号克尔维特C7 GT3-R赛车起跑的Jeffrey Schmidt从第六位一跃来到全场第三位，在领跑比赛的Toksport WRT 22号车组与GRT Grasser Racing Team 63号车组分别由于赛车机械故障和安全车程序违规受罚后，半程接过77号赛车的Markus Pommer稳定发挥，最终以第二位冲过格子旗的他们取得了第二回合正赛的胜利！

Maro Engel驾驶22号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车在起步阶段超越了杆位出发的Dennis Marschall（Rutronik Racing 8号车组）取得领跑，但赛车却在临近比赛半程时冒出白烟，不得不让德国人提前退出比赛。

驾驶63号兰博基尼Huracan GT3赛车的Albert Costa Balboa则接过领跑位置，并在半程将赛车交给队友Franck Perera。虽然法国人驾驶赛车率先冲过终点线，但他在安全车恢复阶段做出了多次刹停给油的危险动作，被赛会判罚通过维修区并转化为30秒赛后加罚，最终被罚至全场第10位完赛，从而将冠军拱手让给了Callaway Competition 77号车组。

领奖台次席与最后一席的争夺则十分激烈，Team WRT 32号车组的Charles Weerts与Dries Vanthoor取得亚军，比利时小将Charles Weerts在最后阶段成功守住了Patric Niederhauser的攻势。Rutronik Racing 31号车组的Patric Niederhauser与Kelvin van der Linde最终获得季军。

Montaplast by Land Motorsport 28号车组最终由Max Hofer守住了全场第四的位置；在周六首回合比赛遗憾退赛的KNAUS Team HTP-Winward 48号车组最终取得第五位。

本轮比赛过后，Rutronik Racing 31号车组的Patric Niederhauser与Kelvin van der Linde以113分位居车手积分榜榜首；SSR Performance 92号车组的Michael Ammermüller与Christian Engelhart以9分的差距位居次席。下一轮比赛将去到奥地利红牛环赛道。

第二回合比赛成绩

Super GT锦标赛

（Super GT）

2020赛季Super GT锦标赛第五轮

富士GT 300公里大赛

日本-富士赛道

在本赛季的第三场富士300公里激战中，凭借高效率的进站工作与两位车手的稳定发挥，Team SARD 39号车组的中山雄一（Yuichi Nakayama）与Heikki Kovalainen夺得了他们在本赛季Super GT锦标赛的首个分站冠军！

驾驶39号丰田GR Supra GT500赛车从全场第五位出发的Heikki Kovalainen躲过了发车阶段的事故，并在上半程比赛中利用赛车较轻的“获胜加重”（38公斤）以及直线速度优势先后超越多台GT500组赛车来到全场第三位。

比赛半程的强制进站让39号车组完成对于ARTA 8号车组与Kondo Racing 24号车组的超越上升至头名，接过39号赛车的中山雄一在下半程比赛中一路领跑，并最终以10.216秒的领先优势率先冲过终点线，帮助丰田阵营在赛季揭幕战后再次拿下富士站的冠军！

Team Wako's Rookie 14号车组则再度在比赛中上演超车大戏。从第12位发车的大岛和也（Kazuya Oshima）在比赛半程时攀升至第8位；坪井翔（Sho Tsuboi）则在接过14号赛车后展现了超强的超车功力，在自身的“获胜加重”并不完全占优的情况下（64公斤）多次利用慢车持续攀升名次。

14号车组最终在冲线时提升10位，强势取得本场比赛的亚军。大岛和也与坪井翔也凭借全场亚军的成绩来到了GT500组车手积分榜的头名！

杆位出发的ARTA 8号车组虽然在比赛前半段处于领跑位置，但较慢的半程进站工作让他们跌落到了Team SARD 39号车组、Kondo Racing 24号车组以及Team KeePer Tom's 37号车组的身后。

尽管他们在比赛下半程利用24号GT-R赛车的机械故障以及37号Supra赛车的“获胜加重”劣势（76公斤）一度重回第二位，但最后阶段还是无法抵挡火力全开的坪井翔。最终野尻智纪（Tomoki Nojiri）与福住仁岭（Nirei Fukuzumi）收获赛季最佳的全场季军成绩。

虽然有着巨大的 “获胜加重”劣势，从第11位出发的揭幕战冠军Team KeePer Tom's 37号车组一度利用比赛半程的进站上升至全场第二位，但在慢车影响和赛车加重的双重劣势下，平川亮（Ryo Hirakawa）与Nick Cassidy最终只能退居全场第四位。

在GT300组的较量中，João Paulo de Oliveira在比赛第50圈的致胜超越帮助Kondo Racing 56号车组以及自己的队友藤波清斗（Kiyoto Fujinami）拿下冠军！本场比赛也是João Paulo de Oliveira职业生涯的首个GT300组分站冠军。

本轮比赛过后，Team Wako's Rookie 14号车组的大岛和也与坪井翔以47分位居GT500组车手积分榜榜首；GT300组的积分榜榜首则由本场比赛取得组别季军的K2 R&D Leon Racing 65号车组的蒲生尚弥（Naoya Gamou）与菅波冬悟（Tougo Suganami）占据。下一轮比赛将再度去到日本铃鹿赛道。

比赛成绩

在英国斯内特顿赛道，2020赛季英国GT锦标赛（British GT Championship）迎来赛季第五轮的较量。

在暴雨条件下的周日午间首回合正赛中，凭借Jordan Witt在比赛上半程的神奇表现以及队友Jack Mitchell的稳定发挥，10号车组的两位车手共同帮助2 Seas Motorsport赢得队史首个英国GT锦标赛分站冠军！

GT4组别中，TF Sport 97号车组的Daniel Vaughan与Jamie Caroline力克95号姊妹车组与劲敌HHC Motorsport双车组，拿下他们本赛季的首个分站冠军。

第一回合比赛成绩

Barwell Motorsport 72号车组的Adam Balon与Phil Keen则在周日下午的第二回合正赛中拔得头筹，这支本赛季至今唯一一支多次夺冠的Pro-Am双人车组将在银石500的收官大战前保持争冠姿态。

HHC Motorsport 58号车组的Jordan Collard与Patrik Matthiesen则共同驾驶迈凯轮570S GT4赛车赢得了第二回合的GT4组冠军。

本轮比赛过后，RAM Racing 69号车组的Sam De Haan与Patrick Kujala以136.5分位居GT3组车手积分榜榜首；TF Sport 97号车组的Daniel Vaughan与Jamie Caroline则位居GT4组车手积分榜首位。下一轮比赛将去到英国银石赛道展开收官战的3小时角逐。

第二回合比赛成绩