BEC跑车赛事周报第54期又与各位见面了！上周，全球首个恢复办赛的跑车耐力赛事：24小时耐力系列赛在葡萄牙波尔蒂芒展开了24小时的耐力鏖战；在电竞赛场，虚拟勒芒24小时耐力赛在原定勒芒开赛之日迎来激烈角逐；IMSA iRacing职业车手系列赛在沃特金斯·格伦赛道落下最终大幕！让我们来共同关注全球跑车赛事的精彩赛况！

24小时耐力系列赛

（24H Series）

2020赛季24小时耐力系列赛第二轮

波尔蒂芒24小时耐力赛

葡萄牙-阿尔加夫赛道

这场在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫赛道举办的24小时耐力赛，成为了全球首个恢复办赛的大型跑车耐力赛事。德国车队Herberth Motorsport在本场比赛大获全胜，两台保时捷911 GT3 R赛车强势夺得全场冠亚军。

由Jurgen Häring, Taki Konstantinou, Marco Seefried, Michael Joos, Tim Muller共同组成的92号车组在比赛的大部分赛程中占据了全场领先的位置，并随着身后对手的失误和意外不断扩大领先优势，他们最终以多达26圈的优势率先冲过终点线，赢得了比赛冠军。

夺得杆位的HTP Winward Motorsport 84号梅赛德斯-AMG GT3赛车在比赛前两个小时处于领先，但Bryce Ward驾驶的赛车却在比赛第三小时在13号弯发生严重撞车。这支梅赛德斯-AMG车组不得不在比赛伊始便提前退出比赛，也让比赛的形势完全倒向了Herberth Motorsport的保时捷赛车。

参与991组别（保时捷911 GT3 Cup赛车统规组）的Mühlner Motorsport 921号车组的Moritz Kranz, Carlos Vieira, Tom Cloet与Jeroen Bleekemolen最终夺得全场季军与组别冠军。

TCR组别的竞争则更为激烈，多台赛车在24小时的比赛中都曾先后登上领先位置。最终，Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing 112号车组的Roberto Ferri, Miklas Born, Antti Buri, Kari-Pekka Laaksonen, Yannick Mettler共同驾驶大众高尔夫GTi TCR赛车夺得冠军。

比赛成绩

虚拟勒芒24小时耐力赛

（24 Hours of Le Mans Virtual）

2020年虚拟勒芒24小时耐力赛

法国-萨尔特赛道

由两位职业车手Raffaele Marciello, Louis Deletraz与两位专业电竞车手Kuba Brzezinski, Nikodem Wisniewski共同组成的Rebellion Williams Esport 1号车组在虚拟世界的勒芒24小时耐力赛中成功捧得桂冠。

Rebellion Williams Esport的三支车组在比赛后半程一度占据全场前四位，1号车组凭借极其稳定的长距离速度牢牢占据全场领先的位置。最终，来自波兰的Nikodem Wisniewski驾驶1号Oreca 07赛车最终以17.7秒的优势率先冲过终点线，帮助瑞士车队问鼎勒芒冠军。

ByKolles Burst Esport 4号车组在排位赛中由电竞车手Jernej Simoncic夺得杆位，但Tom Dillmann却在发车时被赛会认定抢跑而不得不接受通过维修区的处罚。落到后方的他们不断向前追赶，并在全场最后一次进站后超越另一支Rebellion Williams Esport 13号车组上升到全场第二。Tom Dillmann, Esteban Guerrieri, Jesper Pedersen与Jernej Simoncic收获亚军。

Rebellion Williams Esport 13号车组的Jack Aitken, Agustin Canapino, Michael Romanidis与Marc Gassner获得季军。

本场比赛的最大热门，由两位F1车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）、兰多·诺里斯（Lando Norris）与两位电竞车手Atze Kerkhof, Greger Huttu共同组成的Team Redline 20号车组领跑了前半程的比赛。

然而，维斯塔潘在驾驶赛车的过程中遭遇rFactor 2模拟平台的延迟问题，在慕尚弯被对手追尾。此后，Atze Kerkhof控制的赛车又在驾驶过程中强制被AI接管，造成多起事故，让他们不得不从领跑的位置退出比赛。诺里斯在自己的流媒体直播中当众卸载了rFactor 2游戏，维斯塔潘则直接在语音通话中爆粗口表达自己的愤怒。

全场比赛由于rFactor 2平台的服务器问题而触发两次红旗，此前被迫退赛的车组都能够在服务器重置后回到比赛。在前半程因没油而退出比赛的FA/RB AllinSports 14号车组与遭遇事故的Team Redline 20号车组都分别在两次红旗过后回到了比赛。

在GTE组别中，杆位出发的保时捷电竞车队93号车组以统治级的表现领跑全场比赛，保时捷厂队车手Nick Tandy、保时捷青年车手Ayhancan Güven与两位来自Coanda Simsport的电竞车手Joshua Rogers, Tommy Østgaard最终帮助斯图加特制造商夺得冠军。

阿斯顿·马丁95号车组的Nicki Thiim, Richard Westbrook, Lasse Sorensen, Manuel Biancolilla最终获得GTE组亚军，组别季军则由R8G Esport Team 80号克尔维特车组的Daniel Juncadella, Mathias Beche, Erhan Jajovski, Risto Kappet获得。

法拉利阵营则表现平平，成绩最好的AF Corse 71号车组仅由Miguel Molina, Federico Leo, Amos Laurito, Jordy Zwiers获得组别第七。

由两位F1车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）、安东尼奥·吉奥维纳兹（Antonio Giovinazzi）与两位法拉利电竞车手Enzo Bonito, David Tonizza共同组成的52号王牌车组也在比赛中出现了平台的网络问题，勒克莱尔在一次进入维修区的过程中发生翻车，损失了大量时间。

比赛成绩

IMSA iRacing职业车手系列赛

（IMSA iRacing Pro Series）

2020赛季IMSA iRacing职业车手系列赛第六轮

美国-沃特金斯·格伦赛道

Rodrigo Pflucker在赛季收官战中统治全场，驾驶47号福特GT赛车的他领跑全程比赛，如愿以偿地夺得了个人在IMSA iRacing职业车手系列赛的首个分站冠军。

在本赛季最后一场90分钟的较量中，这位秘鲁车手在赛中进站前拉开了Nicky Catsburg多达6秒，并在进站过程中过没有出现任何失误与损失时间的操作。出站后继续领跑比赛的他最终以1.784秒的优势领先Shane van Gisbergen率先冲过终点线，赢得了赛季收官战的冠军。

IMSA iRacing职业车手系列赛的总冠军争夺战成为了宝马阵营车手之间的内斗。赛季初以优异表现排名榜首的Bruno Spengler在赛前占据了夺冠的主动权，而Nicky Catsburg则需要在最后一场比赛赢得胜利才有机会挑战加拿大人。

然而比赛在发车阶段便出现意外，驾驶7号宝马M8 GTE赛车的Bruno Spengler与驾驶11号福特GT赛车的Richard Heistand发生碰撞。赛车严重受损的加拿大人不得不直接选择回到维修区进行修复工作。

Bruno Spengler在之后的比赛中艰难回到了领先圈，并最终以第14位完赛。由于该项赛事的积分榜采用成绩最好的5场比赛计分的特殊规则，加拿大人的第14位并不会被计入积分。加之Nicky Catsburg在本场比赛仅以第四位完赛，Bruno Spengler最终以153分加冕IMSA iRacing职业车手系列赛总冠军。

在IMSA iRacing职业车手系列赛最终落幕之后，现实世界的IMSA WeatherTech 跑车锦标赛将在7月4日在美国东海岸的戴通纳国际赛道重燃战火。

比赛成绩

赛季末积分榜

本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见

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