BEC跑车赛事周报第53期又与各位见面了！在真实跑车赛事逐渐重启的情况下，全球多支跑车车队和汽车制造商分别就本赛季的参赛计划进行准备和调整。本期BEC跑车赛事周报将为各位带来过去一周的跑车赛事新闻，一起来关注全球跑车赛事的密切动向！

*由于全球疫情带来的财务危机，保时捷将在2020赛季IMSA WeatherTech 跑车锦标赛（IWSC）结束后正式结束北美厂队的GTLM组参赛计划。

保时捷在一封官方声明中表示：在2021年正式退出GTLM组后，德国制造商将会在新冠病毒对该公司造成经济损失后做出巨大的弥补。

不过，保时捷北美厂队退出GTLM组的决定不会影响其他北美客户车队的参赛计划，保时捷在IMSA WeatherTech 跑车锦标赛GTD组别、IMSA米其林竞驰挑战赛（IMPC）与北美两项保时捷GT3 Cup挑战赛的客户赛车计划将照常进行。

2014年，保时捷与CORE autosport共同建立保时捷北美厂队参与IMSA Tudor United跑车锦标赛，并在参赛首年赢得GTLM组制造商总冠军。2019赛季，保时捷又极具统治力地单赛季豪取6个分站冠军，由此夺得了他们在IMSA赛事的第3个GTLM组制造商总冠军。

在接连失去福特与保时捷两支制造商之后，2021赛季的IMSA WeatherTech 跑车锦标赛GTLM组将仅会剩余宝马和克尔维特两支制造商参赛，潜在的私人参赛车队也仅有Risi Competizione的法拉利赛车。

*宾利同样受到了全球疫情造成的经济危机影响，这家英国制造商正式决定，由Team M-Sport率领的宾利厂队将退出2020赛季洲际GT挑战赛（IGTC）的剩余赛事。

Team M-Sport在本赛季将参赛重心从GT世界挑战赛欧洲杯转移至洲际GT挑战赛后，英国制造商成为了9支参与全赛季洲际GT挑战赛的汽车制造商之一，车队派出了两台厂队支持的宾利欧陆GT3赛车参赛。在2月进行的赛季首战巴瑟斯特12小时耐力赛中，Jordan Pepper, Jules Gounon与Maxime Soulet帮助宾利Team M-Sport赢得冠军。

宾利在官方声明中表示：由于2020年的所有赛车运动项目被压缩到下半年进行，繁忙的参赛日程成为了宾利退出本赛季IGTC的首要因素。此外，铃鹿10小时耐力赛的取消与多数比赛闭门举办的计划也成为了英国制造商的退赛原因。

虽然这个决定让宾利不会在今年派出厂队阵容参赛，但宾利赛车运动部主任Paul Williams表示，Team M-Sport依然有可能在10月的斯帕24小时耐力赛中以客户车队名义参赛。此外，宾利依然可以指定K-PAX Racing、CMR与Team Parker Racing等旗下客户车队帮助他们赚取IGTC的制造商积分。

*Scuderia Cameron Glickenhaus正式宣布其进军2021赛季世界耐力锦标赛（WEC）的赛事计划，他们将以两台SCG 007 Le Mans Hypercar赛车的阵容参与WEC的原型车最高组别。

两台Hypercar赛车都将由SCG厂队进行直接运营，他们在过去的几年当中一直以厂队身份参与到纽博格林24小时耐力赛之中。

Scuderia Cameron Glickenhaus原本计划在今年9月正式推出自己的全新赛车，但根据原有2020-2021赛季WEC的赛程，SCG很有可能会缺席最初的几场比赛。不过随着全球疫情导致的赛程调整，SCG的新车能够在明年3月的新赛季揭幕前正式亮相，并参与到6月的勒芒24小时耐力赛中。

公司创始人Jim Glickenhaus曾在4月接受外媒采访时表示：如果WEC能够在2021年回归年度赛事，Le Mans Hypercar组别的首秀虽然会推迟半年进行，但这能够让SCG完整参与到2021赛季的比赛之中。

在全球疫情逐渐缓和的情况下，众多跑车车队已经开始在全球各地的赛道上进行试车工作，让我们来通过照片来回顾一下全球各地赛道日的情景吧。

Phantom Pro Racing魅影车队

（梅赛德斯-AMG GT3 Evo）

在2020年新款梅赛德斯-AMG GT3 Evo问世之后，已经有多支中国车队订购了该款赛车。Phantom Pro Racing 魅影车队上周末即在上海的上汽国际赛车场进行了首航和首次试车。

有朋自远方来

（梅赛德斯-AMG GT3 Evo）

有朋自远方来在今年成为了另一支加入梅赛德斯-AMG阵营的中国客户车队，车队的两位主力车手申建与奚修平以及CTCC年度冠军张臻东在宁波国际赛道完成了新车的首次测试。

Team McChip-DKR

（兰博基尼Huracan GT3 Evo）

这支参与纽博格林耐力系列赛的德国车队在上周周中的德国纽博格林赛道进行了一次GT3的赛道试车，这次试车的亮点在于F1车手尼克·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）的参与。霍肯伯格在完成兰博基尼赛车的测试后又在纽博格林北环赛道驾驶了车队全新购置的保时捷911 GT2 RS Clubsport赛车。

Madpanda Motorsport

（梅赛德斯-AMG GT3 Evo）

今年GT世界挑战赛欧洲杯的新军Madpanda Motorsport也将派出全新的梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车参赛，上周他们在西班牙的巴塞罗那赛道进行了SRO官方季前测试之后的首次试车。

Boutsen Ginion Racing

（兰博基尼Huracan Super Trofeo）

同样在德国纽博格林赛道，Boutsen Ginion Racing进行了兰博基尼Huracan Super Trofeo的赛道日试车。本赛季他们将派出一台宝马M6 GT3赛车参与GT世界挑战赛欧洲杯的比赛。

本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见

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