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BEC跑车赛事周报（Vol. 48）

BEC 发表于 2020.07.30 09:14:09 | 阅读： 1698 | 评论： 0 BEC

BEC跑车赛事周报第48期又与各位见面了！迈入5月，IMSA iRacing职业车手系列赛在中俄亥俄打响赛季第三轮的较量；纽博格林耐力系列赛电竞赛则在先前一周的24小时耐力赛后背靠背迎来常规赛季的分站赛事。让我们来共同回顾上周跑车电竞赛事的精彩赛况！

IMSA iRacing职业车手系列赛

（IMSA iRacing Pro Series）

2020赛季IMSA iRacing职业车手系列赛第三轮

美国-中俄亥俄运动车赛道

IMSA iRacing职业车手系列赛去到了美国列克星敦的中俄亥俄运动车赛道进行赛季第三场90分钟的赛事。Nicky Catsburg在代表宝马赛车运动部出战该项赛事的第三场比赛中终获首场分站胜利。

在跑车电竞赛事中投入巨大的宝马赛车运动部再度展现强大的统治表现。四位驾驶宝马M8 GTE赛车的车手：Nicky Catsburg, Robby Foley, Connor De Phillippi与来自宝马厂队的Philipp Eng包揽了全场前四名，总共多达7台宝马赛车跻身全场前8名。

全场冠军自然也在宝马阵营中决出，90分钟比赛上演了无比惨烈的拼杀。比赛下半程，Nicky Catsburg与驾驶97号宝马赛车的Shane Van Gisbergen发生碰撞造成新西兰人发生打滑，前者依靠这次事故上升到全场领先位置。

仅仅1圈之后，Bruno Spengler又在三台宝马赛车争夺领先位置时与Robby Foley发生碰撞，已经取得两场分站胜利的宝马厂队车手不得不在中俄亥俄吞下失利苦果。

Robby Foley在比赛末期尝试对领跑全场的Nicky Catsburg施加压力，不过他在比赛最后5分钟与被套圈的6号宝马赛车Dan Goldberg发生了碰撞，正式宣告结束冠军争夺。

Nicky Catsburg驾驶10号宝马M8 GTE赛车在多次碰撞事故中成功幸存，荷兰人最终以3.158秒的优势率先冲过终点线，赢得了个人在IMSA iRacing职业车手系列赛的首场胜利。

前四名的另外三位宝马车手中，比赛中经历两次事故的Robby Foley最终获得亚军；Connor De Phillippi帮助宝马再度横扫领奖台席位；宝马厂队车手Philipp Eng驾驶26号赛车从第46位起步，最终收获第四位。

全场前10名由宝马和福特阵营的车手所包揽，全场排名最高的非宝马车手是驾驶55号福特GT赛车的Harry Tincknell，他落后头名15.557秒以第五位完赛。

比赛成绩

纽博格林耐力系列赛电竞赛

（Digitalen Nürburgring Langstrecken-Serie）

2020赛季纽博格林耐力系列赛电竞赛第四轮

德国-纽博格林赛道

本赛季纽博格林耐力系列赛电竞赛第四场3小时的耐力比拼，直到比赛最后一圈的最后一个弯角才分出胜负。Team BMW Bank 107号车组的Kay Kaschube, Nils Koch与Bruno Spengler成为了笑傲终点线的最终赢家。

Kay Kaschube驾驶107号宝马Z4 GT3赛车最终以5.782秒的优势率先迎接格子旗挥动，但在比赛最后一圈上演的冠军争夺战的精彩程度却远远超出了以上的简单描述。

在比赛中采用不同进站策略的BS Competition 189号车组与Team BMW Bank 107号车组成功在比赛最后阶段攀升至前两位。驾驶189号宝马Z4 GT3赛车的Laurin Heinrich与驾驶107号宝马Z4 GT3赛车的Kay Kaschube在最后一个赛段展开激烈争夺。

比赛最后一圈，两位车手在充满交通问题的纽博格林北环进行了长达20公里的追逐战。Laurin Heinrich驾驶189号赛车在驶出第二个旋转木马弯时跑大，身后的Kay Kaschube借机完成超越来到领先位置。

两台赛车又在北环最长的大直道上进行轮对轮的直线冲刺，Laurin Heinrich在最后一段减速弯中刹车不及后切弯撞向了Kay Kaschube，这让两台赛车都遭遇了严重的受损。

赛车在撞击后朝准正确方向的Kay Kaschube率先驶出纽博格林北环进入发车直道。这场比赛最后一圈的激烈竞逐最终以Team BMW Bank 107号宝马赛车的超级逆转而告终。

Laurin Heinrich驾驶着受损的宝马Z4 GT3赛车艰难地冲过终点线，帮助BS Competition 189号车组的另外两位队友AIexander Voss与Philipp Eng获得了亚军成绩。Mahle Racing Team 186号奥迪车组的Agustin Canapino与Alex Arana收获季军。