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BEC跑车赛事周报(Vol. 108)feat. NLS、IMSA、英国GT
BEC 发表于 2021.08.10 14:29:55 | 阅读: 1443 | 评论: 0 BEC
BEC跑车赛事周报第108期又与各位见面了!6月最后一周为2021上半赛季收官,纽博格林耐力系列赛打响N24后首战,IMSA卫士泰克跑车锦标赛角逐沃特金斯·格伦6小时,英国GT锦标赛迎来银石500大奖赛!让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况!
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纽博格林耐力系列赛
(Nürburgring Langstrecken Serie)
2021赛季纽博格林耐力系列赛第四轮
第52届阿登诺尔ADAC赛道杯
德国-纽博格林赛道
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BMW Junior Team 44号车组力压奥迪客户车队Phoenix Racing,三位宝马青年车手Dan Harper, Neil Verhagen与Max Hesse在第52届阿登诺尔ADAC赛道杯上夺得了他们在NLS的首个分站冠军!
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在众多领先车组先后遭遇意外事故的情况下,从第二位发车的44号车组在“绿色地狱”保持着稳定的长距离表现。虽然比赛初期的一次碰撞事故导致44号车组被罚通过维修区,但Dan Harper在Tiergarten路段对于Phoenix Racing 5号车组的关键超越为比赛最终定调。
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在完成28圈的比赛后,Dan Harper最终驾驶44号宝马M6 GT3率先迎接格子旗挥动!巴伐利亚制造商成功打破了保时捷在今年NLS赛事中不可撼动的霸主地位,这也是他们自去年NLS第四轮比赛后再度登上最高领奖台!
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作为44号车组的最大挑战者,由奥迪厂队车手Frank Stippler与德国人Vincent Kolb组成的Phoenix Racing 5号车组给予了44号车组巨大的压力。不过他们在比赛最后两个赛段的努力最终还是成为了徒劳,加上因在黄旗下超车而被赛后加罚35秒,奥迪车组最终以全场亚军完赛。
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在1号弯遭遇事故而落到后方的GetSpeed Performance 2号车组则在4小时的比赛中上演精彩的超车秀,最终以第三位冲过终点线。然而,由于在Code 60慢速区域中超速违规,2号车组被处以超过5分钟的赛后重罚,使得他们最终跌落到第六位。
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在比赛中段因爆胎而损失大量时间的Konrad Motorsport 7号兰博基尼车组在Axcil Jefferies与Michele Di Martino的共同努力下重回前列,并得益于2号车组的赛后加罚取得了领奖台最后一席!
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首次参与NLS赛事的意大利车队Dinamic Motorsport成为本场比赛排名最高的保时捷车组,Michele Beretta与Adrien De Leener共同驾驶12号保时捷911 GT3 R以全场第四位完赛!
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Huber Motorsport 25号保时捷车组虽然在比赛初段经历碰撞事故,但职业车手Nico Menzel与两位绅士车手Johannes Stengel与Stefan Aust共同帮助车队第五个冲过终点线,取得了Pro-Am组别的冠军。
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由于在周五的练习阶段中发生撞车意外,原计划在本场比赛中完成正赛首秀的宝马M4 GT3选择放弃周六的4小时正赛。这台2022新款GT3车型的首场比赛仍需进行等待。
比赛成绩
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IMSA卫士泰克跑车锦标赛
(IMSA WeatherTech Sportscar Championship)
2021赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第五轮
萨伦-沃特金斯·格伦6小时赛
美国-沃特金斯·格伦赛道
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由Harry Tincknell, Oliver Jarvis, Jonathan Bomarito组成的Mazda Motorsports 55号车组在纽约州取得2021 IMSA赛季首胜,马自达阵营赢下沃特金斯·格伦6小时赛的背靠背胜利!
多次意外事故触发了多次全场黄旗阶段,在倒计时55分钟时触发的最后一次全场黄旗更是将所有DPi车组拉回到同一起跑线。
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在至关重要的最后一次停站中,领跑车组Meyer Shank Racing 60号车组选择更换左侧两条轮胎并加满燃油,而马自达则选择为55号车采用不同的换胎策略并进行短暂补油。这一决定让55号车组在比赛重新起跑时占据了领先位置。
尽管驾驶60号讴歌ARX-05的Olivier Pla展开了最后的凶猛攻势,但Harry Tincknell在节省燃油的同时成功利用交通情况阻挡对手,没有给前者留出任何超越的机会。
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英国人最终驾驶55号马自达RT-24P以0.965秒的优势率先迎接格子旗挥动,取得了这场6小时耐力赛的最终冠军!精准的油量计算让55号车在回场圈时彻底耗尽燃油,停在了赛道边。
在2020年因疫情原因未能办赛的情况下,马自达在2019年与2021年连续斩获沃特金斯·格伦6小时赛的全场冠军!
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杆位出发的Wayne Taylor Racing 10号车组虽然在比赛初期保持在领先位置,但却没有能够将强劲的势头带入到比赛尾声,三位车手Filipe Albuquerque, Ricky Taylor与Alexander Rossi最终以季军完赛。
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利用全场黄旗期间进行停站加油,拥有充足油量的Action Express Racing 31号车组在最后一个赛段接连完成超越,最终以第四位完赛。
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Ally Racing 48号车组虽然以第四位冲过终点线,但由于在比赛最后阶段与Chip Ganassi Racing 01号车组发生碰撞遭遇赛后判罚,最终以第五位完赛。
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LMP2组与LMP3的冠军分别由WIN Autosport 11号车组的Tristan Nunez, Thomas Merrill, Steven Thomas与Riley Motorsports 74号车组的Gar Robinson, Felipe Fraga, Scott Andrews夺得。
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Antonio Garcia与Jordan Taylor共同为科尔维特3号车组摘得GTLM组的胜利!西班牙人Antonio Garcia在比赛最后一小时完成对于4号姊妹车组Nick Tandy的致胜超越,最终以0.845秒的微弱优势率先冲过终点线,为车队取得了继2014年后的首场沃特金斯·格伦GTLM组别胜利!
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两支Team RLL运营的宝马车组也在比赛最后阶段先后超越4号车组,取得GTLM组别领奖台的剩余两席。向组别冠军发起冲击的24号John Edwards/Jesse Krohn/Augusto Farfus车组最终挑战3号车组未果,以亚军完赛。
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GTD组别中,凭借全场黄旗阶段完成的最后一次关键停站,帮助Turner Motorsport 96号车组的Bill Auberlen, Robby Foley, Aidan Read问鼎组别冠军!Paul Miller Racing 1号兰博基尼车组与Heart Of Racing Team 23号阿斯顿·马丁车组分获二三位。
比赛成绩
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英国GT锦标赛
(British GT Championship)
2021赛季英国GT锦标赛第二轮
银石500大奖赛
英国-银石赛道
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本赛季转投梅赛德斯-AMG阵营的2 Seas Motorsport在重返英国GT的首场比赛中一举夺魁,Hunter Abbott与Martin Kodric在3小时的银石500大奖赛上轻松实现“杆位致胜”!
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由绅士车手Hunter Abbott掌舵的14号梅赛德斯-AMG GT3 Evo在开场赛段中就拉开了其他对手超过20秒的巨大优势,并在交给职业车手Martin Kodric后始终保持。两位车手的通力配合与稳定发挥让其余对手只得望车兴叹。
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在顺利完成3个小时的“巡游”之后,来自克罗地亚的Martin Kodric最终驾驶14号车以7.231秒的成绩率先迎接格子旗挥动。巴林车队在转投制造商阵营后参与的首场正式比赛强势取得冠军!
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全场亚军的较量则在两支Barwell Motorsport的兰博基尼车组中进行。凭借比赛末期更好的轮胎情况,兰博基尼厂队车手Sandy Mitchell驾驶1号车强势超越前兰博厂手Dennis Lind驾驶的63号车,最终将亚军收入囊中。
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63号车在比赛第一圈出现了打滑跌落到全场末尾,但在Dennis Lind的努力追赶下重回前列,最终帮助车队取得领奖台最后一席。
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全场仅有8支车组处于领先圈完成比赛。由James Cottingham与Sam De Haan组成的RAM Racing 69号车组以全场第八位完赛,并摘得了GT3 Silver-Am组别的冠军。
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GT4组中的策略大战使得冠军的争夺直到比赛最后一刻才决出。在本场比赛完成英国GT首秀的Matt Topham与阿斯顿·马丁厂队研发车手Darren Turner共同为Newbridge Motorsport 27号车组带回组别胜利!
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比赛成绩
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本期BEC跑车赛事周报就到这里
我们下周再见
本周赛事(7.2-7.4)
IMSA卫士泰克跑车锦标赛(美国沃特金斯·格伦)
GT世界挑战赛欧洲冲刺杯(意大利米萨诺)
意大利GT锦标赛耐力杯(意大利穆杰罗)
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