BEC跑车赛事周报第108期又与各位见面了！6月最后一周为2021上半赛季收官，纽博格林耐力系列赛打响N24后首战，IMSA卫士泰克跑车锦标赛角逐沃特金斯·格伦6小时，英国GT锦标赛迎来银石500大奖赛！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

纽博格林耐力系列赛

（Nürburgring Langstrecken Serie）

2021赛季纽博格林耐力系列赛第四轮

第52届阿登诺尔ADAC赛道杯

德国-纽博格林赛道

BMW Junior Team 44号车组力压奥迪客户车队Phoenix Racing，三位宝马青年车手Dan Harper, Neil Verhagen与Max Hesse在第52届阿登诺尔ADAC赛道杯上夺得了他们在NLS的首个分站冠军！

在众多领先车组先后遭遇意外事故的情况下，从第二位发车的44号车组在“绿色地狱”保持着稳定的长距离表现。虽然比赛初期的一次碰撞事故导致44号车组被罚通过维修区，但Dan Harper在Tiergarten路段对于Phoenix Racing 5号车组的关键超越为比赛最终定调。

在完成28圈的比赛后，Dan Harper最终驾驶44号宝马M6 GT3率先迎接格子旗挥动！巴伐利亚制造商成功打破了保时捷在今年NLS赛事中不可撼动的霸主地位，这也是他们自去年NLS第四轮比赛后再度登上最高领奖台！

作为44号车组的最大挑战者，由奥迪厂队车手Frank Stippler与德国人Vincent Kolb组成的Phoenix Racing 5号车组给予了44号车组巨大的压力。不过他们在比赛最后两个赛段的努力最终还是成为了徒劳，加上因在黄旗下超车而被赛后加罚35秒，奥迪车组最终以全场亚军完赛。

在1号弯遭遇事故而落到后方的GetSpeed Performance 2号车组则在4小时的比赛中上演精彩的超车秀，最终以第三位冲过终点线。然而，由于在Code 60慢速区域中超速违规，2号车组被处以超过5分钟的赛后重罚，使得他们最终跌落到第六位。

在比赛中段因爆胎而损失大量时间的Konrad Motorsport 7号兰博基尼车组在Axcil Jefferies与Michele Di Martino的共同努力下重回前列，并得益于2号车组的赛后加罚取得了领奖台最后一席！

首次参与NLS赛事的意大利车队Dinamic Motorsport成为本场比赛排名最高的保时捷车组，Michele Beretta与Adrien De Leener共同驾驶12号保时捷911 GT3 R以全场第四位完赛！

Huber Motorsport 25号保时捷车组虽然在比赛初段经历碰撞事故，但职业车手Nico Menzel与两位绅士车手Johannes Stengel与Stefan Aust共同帮助车队第五个冲过终点线，取得了Pro-Am组别的冠军。

由于在周五的练习阶段中发生撞车意外，原计划在本场比赛中完成正赛首秀的宝马M4 GT3选择放弃周六的4小时正赛。这台2022新款GT3车型的首场比赛仍需进行等待。

比赛成绩

IMSA卫士泰克跑车锦标赛

（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）

2021赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛第五轮

萨伦-沃特金斯·格伦6小时赛

美国-沃特金斯·格伦赛道

由Harry Tincknell, Oliver Jarvis, Jonathan Bomarito组成的Mazda Motorsports 55号车组在纽约州取得2021 IMSA赛季首胜，马自达阵营赢下沃特金斯·格伦6小时赛的背靠背胜利！

多次意外事故触发了多次全场黄旗阶段，在倒计时55分钟时触发的最后一次全场黄旗更是将所有DPi车组拉回到同一起跑线。

在至关重要的最后一次停站中，领跑车组Meyer Shank Racing 60号车组选择更换左侧两条轮胎并加满燃油，而马自达则选择为55号车采用不同的换胎策略并进行短暂补油。这一决定让55号车组在比赛重新起跑时占据了领先位置。

尽管驾驶60号讴歌ARX-05的Olivier Pla展开了最后的凶猛攻势，但Harry Tincknell在节省燃油的同时成功利用交通情况阻挡对手，没有给前者留出任何超越的机会。

英国人最终驾驶55号马自达RT-24P以0.965秒的优势率先迎接格子旗挥动，取得了这场6小时耐力赛的最终冠军！精准的油量计算让55号车在回场圈时彻底耗尽燃油，停在了赛道边。

在2020年因疫情原因未能办赛的情况下，马自达在2019年与2021年连续斩获沃特金斯·格伦6小时赛的全场冠军！

杆位出发的Wayne Taylor Racing 10号车组虽然在比赛初期保持在领先位置，但却没有能够将强劲的势头带入到比赛尾声，三位车手Filipe Albuquerque, Ricky Taylor与Alexander Rossi最终以季军完赛。

利用全场黄旗期间进行停站加油，拥有充足油量的Action Express Racing 31号车组在最后一个赛段接连完成超越，最终以第四位完赛。

Ally Racing 48号车组虽然以第四位冲过终点线，但由于在比赛最后阶段与Chip Ganassi Racing 01号车组发生碰撞遭遇赛后判罚，最终以第五位完赛。

LMP2组与LMP3的冠军分别由WIN Autosport 11号车组的Tristan Nunez, Thomas Merrill, Steven Thomas与Riley Motorsports 74号车组的Gar Robinson, Felipe Fraga, Scott Andrews夺得。

Antonio Garcia与Jordan Taylor共同为科尔维特3号车组摘得GTLM组的胜利！西班牙人Antonio Garcia在比赛最后一小时完成对于4号姊妹车组Nick Tandy的致胜超越，最终以0.845秒的微弱优势率先冲过终点线，为车队取得了继2014年后的首场沃特金斯·格伦GTLM组别胜利！

两支Team RLL运营的宝马车组也在比赛最后阶段先后超越4号车组，取得GTLM组别领奖台的剩余两席。向组别冠军发起冲击的24号John Edwards/Jesse Krohn/Augusto Farfus车组最终挑战3号车组未果，以亚军完赛。

GTD组别中，凭借全场黄旗阶段完成的最后一次关键停站，帮助Turner Motorsport 96号车组的Bill Auberlen, Robby Foley, Aidan Read问鼎组别冠军！Paul Miller Racing 1号兰博基尼车组与Heart Of Racing Team 23号阿斯顿·马丁车组分获二三位。

比赛成绩

英国GT锦标赛

（British GT Championship）

2021赛季英国GT锦标赛第二轮

银石500大奖赛

英国-银石赛道

本赛季转投梅赛德斯-AMG阵营的2 Seas Motorsport在重返英国GT的首场比赛中一举夺魁，Hunter Abbott与Martin Kodric在3小时的银石500大奖赛上轻松实现“杆位致胜”！

由绅士车手Hunter Abbott掌舵的14号梅赛德斯-AMG GT3 Evo在开场赛段中就拉开了其他对手超过20秒的巨大优势，并在交给职业车手Martin Kodric后始终保持。两位车手的通力配合与稳定发挥让其余对手只得望车兴叹。

在顺利完成3个小时的“巡游”之后，来自克罗地亚的Martin Kodric最终驾驶14号车以7.231秒的成绩率先迎接格子旗挥动。巴林车队在转投制造商阵营后参与的首场正式比赛强势取得冠军！

全场亚军的较量则在两支Barwell Motorsport的兰博基尼车组中进行。凭借比赛末期更好的轮胎情况，兰博基尼厂队车手Sandy Mitchell驾驶1号车强势超越前兰博厂手Dennis Lind驾驶的63号车，最终将亚军收入囊中。

63号车在比赛第一圈出现了打滑跌落到全场末尾，但在Dennis Lind的努力追赶下重回前列，最终帮助车队取得领奖台最后一席。

全场仅有8支车组处于领先圈完成比赛。由James Cottingham与Sam De Haan组成的RAM Racing 69号车组以全场第八位完赛，并摘得了GT3 Silver-Am组别的冠军。

GT4组中的策略大战使得冠军的争夺直到比赛最后一刻才决出。在本场比赛完成英国GT首秀的Matt Topham与阿斯顿·马丁厂队研发车手Darren Turner共同为Newbridge Motorsport 27号车组带回组别胜利！

比赛成绩

本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见

本周赛事（7.2-7.4）

IMSA卫士泰克跑车锦标赛（美国沃特金斯·格伦）

GT世界挑战赛欧洲冲刺杯（意大利米萨诺）

意大利GT锦标赛耐力杯（意大利穆杰罗）

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