2022/09/25 23:41:02, 比尔 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.316    2022/09/25 23:03:49, 李斯塔潘 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:04.771    2022/09/25 21:57:31, 刘翰仝 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.434    2022/09/25 19:58:33, 金一鸣 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.136    2022/09/25 19:55:41, 王志强 驾驶Boxmaster MT-55 #3-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:12.048    2022/09/25 19:44:27, 陈奕钧 驾驶Boxmaster MT-55 #4-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:08.276    2022/09/25 18:01:23, 秦轶成 驾驶Boxmaster MT-55 #3-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:06.861    2022/09/25 17:38:16, 张升 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:06.234    2022/09/25 16:49:54, 刘子祥 报名了【入门】rFactor 2 周末杯 Boxmaster @ 摩纳哥66    2022/09/25 16:12:04, 张旭东 驾驶Boxmaster MT-55 #2-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:16.426  
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 2022/09/25 23:41:02, 比尔 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.316    2022/09/25 23:03:49, 李斯塔潘 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:04.771    2022/09/25 21:57:31, 刘翰仝 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.434    2022/09/25 19:58:33, 金一鸣 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:03.136    2022/09/25 19:55:41, 王志强 驾驶Boxmaster MT-55 #3-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:12.048    2022/09/25 19:44:27, 陈奕钧 驾驶Boxmaster MT-55 #4-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:08.276    2022/09/25 18:01:23, 秦轶成 驾驶Boxmaster MT-55 #3-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:06.861    2022/09/25 17:38:16, 张升 驾驶Porsche 911 GT3 Cup 2017在 Suzuka 铃鹿赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:06.234    2022/09/25 16:49:54, 刘子祥 报名了【入门】rFactor 2 周末杯 Boxmaster @ 摩纳哥66    2022/09/25 16:12:04, 张旭东 驾驶Boxmaster MT-55 #2-Boxmaster_MT-55在 摩纳哥赛道 做出了一个新的个人最快圈速:02:16.426  
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rFactor 2 | 中文手册 ③ 规则处罚·比赛须知·疑难解答

3Rs  发表于 2019.12.20 16:55:28 | 阅读: 2411 | 评论: 0   

本帖最后由 3Rs 于 2022-7-7 15:21 编辑

导航:➤ 主目录图像·HUD·声音·优化控制器·视角·重要快捷键规则处罚·比赛须知·疑难解答调校·模组安装·插件·技术文档

规则与处罚

注1:RF2的自动判罚系统非常严格,一旦系统给出警告提示,务必在第一时间改正错误操作,或接受处罚,否则会很快被DQ取消比赛资格。
注2:一旦系统给出处罚后,会在消息区显示相关提示,并标注必须在规定时间/圈数内完成处罚,未完成处罚将被DQ取消比赛资格。
注3:勿闯PIT出入口红灯!每一次进出站时,看清PIT出入口的信号灯是什么颜色。

处罚类型:
1. Disqualify 取消比赛资格,简称DQ。注:一般HUD会有“黑旗图标”来提示DQ。
2. Drive-through penalty 穿越维修区处罚,简称DT。注:一般HUD会有“红底双箭头图标”来提示处罚。
3. Stop-go penalty 停站处罚,简称SG。一般罚停10秒。注:一般HUD会有“红底双箭头中间加一竖杠图标”来提示处罚。
注:受到任何处罚或警告时,左下角消息区会显示对应英文提示。在MFD面板 Penalty 页面也会有记录(此功能非常重要,也很容易被忽视)。

系统自动处罚条件:
1. 穿越维修区红灯。在任何情况下穿越维修区红灯都将收到停站处罚,严重的甚至被DQ。
2. 维修区超速,轻者将收到DT处罚,严重的将收到SG处罚,包括二次超速。
提示:有限速开关的车在出车库时自动开启限速(进站不会自动开启!)。无限速开关的车在驶出车库时,屏幕消息区会提示维修区限速数值。
3. 比赛抢跑,根据违反的轻重,系统会自动给出DT、SG、DQ处罚。
4. 排位赛实际完成圈数超出规定限制,将被系统DQ。
5. 在比赛进入夜晚时,未按系统提示及时开启车灯,将被系统DQ。
6. 在黄旗安全车出动的情况下不听系统指示。
7. 逆行。任何情况下逆行并无视警告,将被系统DQ。
8. 三次CUT超越赛道边界,系统会自动给出SG处罚。
9. 蓝旗警告不让车(一般在一圈左右),系统会自动给出DT处罚(在开启 Full 旗语规则的情况下)。
10. 滚动发车时超过系统允许车速、未等系统给出绿旗发车信号就加速或超车,系统会给出SG处罚。
11. 在规定圈数内未接受系统处罚将被自动DQ!

完成处罚条件:
1. 在规定圈数内进站接受处罚。按ESC回车库不会撤销处罚。
2. 穿越维修区处罚完成条件:驶过大半以上的维修区通道并驶离维修区。
3. 停站处罚完成条件:不进行任何维修区操作(修车、加油、换胎等)的前提下,在指定维修区位置停下并等待左下角消息区的SG读秒结束。
注:处罚累积,重复超速和其他处罚都会累积。在MFD面板的Penalty页面中可查看处罚数量、类型、到期时间。

防CUT检测机制:
1. RF2的防CUT(抄近路)检测机制:在玩家车辆驶离赛道边界线后开始计时,如果在一定时间内重返赛道将被判罚为CUT(根据时间的长短,判罚轻重也有不同,轻则警告,重则直接SG);反之如果在一定时间后(减速慢行)重返赛道将不会收到处罚。
2. 不同的赛道模组对于此CUT时间定义各不相同,推荐赛前测试。


比赛须知

暖胎圈与起步:
1. 在暖胎圈倒计时结束后,跟随前车开始暖胎圈,注意控制车速安全。
2. 必须将车停在指定红框内来完成暖胎圈。
3. 只有在所有车都停好的情况下,比赛倒计时灯才会亮起。
4. 如果起步区带有坡度,车辆在完成暖胎圈后,会出现自动滑行。可以利用刹车、手刹等方式停住车辆。
5. 在看不到起步信号灯的情况下,有2种方法判断:一个是听信号声来判断起步时机,注意不同的赛道信号灯的数量和声音会有差异,记得赛前熟悉;另一个更可靠的方法是看比赛“总时间”倒计时,在总时间出现、倒数的一瞬间即为比赛开始。
6. TC牵引力控制会导致起步龟速,务必设置好TC Override快捷键,在起步时按住TC Override键来暂时关闭TC;或者使用TC快捷键临时调低TC值。
7. 部分手动挡的车在开启“自动离合”的情况下起步会导致巨慢无比,解决方法:改成手动离合,起步前踩住离合与油门并挂上1档,等发车灯亮后松开离合即可。

引擎保护:
1. 对于没有降档保护的车,错误的降档方式会损害引擎。
2. 车辆在低速或停止状态时,由于缺乏通风散热,引擎温度会快速上升,通常会导致引擎过热爆缸。正确的做法是暂时关闭引擎。

联机旁观模式:
1. 点击进服按钮后,选择SPECTATE。

耐力赛换人流程:
1. 替换车手在比赛前,先去单机选择与队友驾驶的车辆涂装,并加载赛道。随后确认设置好车辆的FFB、视角、后视镜,最后在调校页面 Load 并 Assign 队友的调校。注:调校中有两个数值不受换人影响(也就是说可以用与队友不同的设定),分别是 Max pedal force 和 Wheel range (lock)。
2. 替换车手提前几分钟进服。
3. 如果替换车手已进服并且不是在旁观模式下,请退出服务器并在重进时选择旁观模式(Spectate)。
4. 替换车手一旦进服后,点击右下角的 Passenger 按钮,然后选择队友的 ID 确定即可。
5. 现在场上队友应该看到系统提示:“某某某 is now riding with you”
6. 场上的队友必须先按下Request Pit快捷键,然后在弹出的MFD面板“PIT STOP页面”上选择替换队友的名字。
7. 将视角切换到驾驶舱视角(默认Insert键)以备接下来的比赛。
8. 当车停下后开始进行维修区操作,场上队友应该会看到“losing control in XY sec”;而替换车手应该会看到“gaining control in XY sec”。
9. 在“gaining control”几秒之前,可以踩下油门并准备换挡了。
10. 一旦你获得车辆控制,马上升档(默认在N档)。

重要比赛提示:
> 勿闯PIT出入口红灯!每一次进出站时,看清PIT出入口的信号灯是什么颜色。

> 不要无视系统警告或提示(显示在左下角,英文),如果无视警告或处罚,可能将被系统DQ取消比赛资格。切忌不要逆行!

> 设置并打开 Headlights 头灯(现在游戏默认自动控制头灯不需要额外设置)。如果进入夜晚后未及时开启头灯将被系统DQ取消比赛资格(不是开玩笑)。

> 切勿换错档,降档过快或失误极有可能爆缸。引擎无法修复!

> 排位赛开始前,先确认比赛是采用何种的排位模式。无论何种排位模式,RF2都会在车手名列表旁显示“已驶圈数/总圈数”,切记“已驶圈数”不能超过“总圈数”,违反者会被立即DQ。如果是超级排位赛,那么车手只有一次出场机会;并且出场后,只能行驶2圈,这包括了出场圈和做成绩的圈,跑完2圈马上需要按ESC退回PIT。

> 长时间停站、停车务必关闭引擎。由于车辆停止时无通风散热,时间长了会导致温度过高爆缸。引擎无法修复!同时留意赛道温度、油温、水温、刹车碟温度,并设置好对应的通风口大小。

> 引擎启动与关闭的快捷键分别为 Ignition 点火键,与 Starter 启动键。务必要设置 Starter 启动键,因为不是每辆车都能一键启动引擎。

> 留意天气情况与赛道湿度。通过切换HUD的MFD面板到RACE INFO即可看到比赛的天气、雨水等信息。RACE INFO页面也可通过设置快捷键来打开。WEATHER一行的第一个数值是降雨量,第二个TRACK后面的数值分别是赛道最低湿度和最高湿度(一般行车线的湿度会低一些)。

> 进站前务必预约!提前几分钟按下 Pit Request 快捷键来预约进站。如在没通知的情况下进站,可能会大幅延长停站时间。

> 进站前务必确认MFD的PIT面板上的信息,包括是否接受处罚、修车、换人、换胎、油量等等。车子只有受损后才会出现修车选项,即使车损HUD显示损坏,但PIT面板中没有出现修车选项,那就是车辆没有受损。默认是修车+换胎,如有需要,手动关掉。

> 设置 Traction Control 牵引力控制快捷键。比赛中可以实时调节,雨天特别有用。

> 设置 Increment/Decrement Mixture 引擎燃料混合快捷键。数值越高越快,同时油耗增加。此项是长距离比赛中,平衡油耗的关键。

> 设置 Brake Bias 刹车平衡快捷键。对于平衡轮胎磨损有巨大作用。

> 比赛或练习开始前,请确认是否采用了正确的车辆配置,在选车页面点击 Customize 按钮来查看。一些MOD的不同车辆配置对性能影响极大。

> 每一次比赛开始前,包括各种比赛节、服务器重启后,再次确认是否已加载正确的调校!再次确认所有快捷键都已设置正确!再次确认所有方向盘、控制器正常工作!

> 任何情况下,在比赛中按ESC并点击退出(Exit to monitor),即为DNF放弃比赛,将100%无法再次加入比赛中(特别是耐力赛)!!!

> 在比赛中,如果服务器有开启中途加入功能,参赛车手无论什么原因掉线,可以重新加入比赛(仅限同名ID的掉线玩家)。

> 赛前熟悉赛道边界与防CUT区域判定,了解哪里可以走哪里不可以。

> RF2的维修区有开启车辆碰撞,不要尝试穿越别的车!

> 跳N档的解决方法:一旦不小心切到N档,什么都不要碰,马上减速,等车速足够低后,再挂1档!不然瞬间爆缸退赛。


疑难解答

车辆不停熄火:
1. 在关闭自动离合辅助后,车辆失控或起步操作不当可导致熄火。需要重新点火,引擎启动顺序是先按下Ignition点火键,再按下Starter启动键。详情请查阅手册 重要快捷键 部分。

车子不听使唤、自动刹车、自动拐弯或打不了盘:
1. 原因是开启部分游戏辅助功能,导致电脑强制介入玩家的操控。
2. 解决方法:进游戏,依次点击 Settings > Gameplay,随后在左侧辅助列表第一列中把所有辅助调为OFF(可以保留自动离合auto clutch辅助)。

游戏中卡屏,所有按键无效:
1. 原因是WIN10的输入法导致卡屏。解决方法见:https://www.bilibili.com/read/cv8166448

加载赛道过程中、结束后、进入赛道时游戏崩溃:
1. 部分过时第三方插件会造成崩溃。
2. 部分过时赛道、车辆模组会造成崩溃。
3. 游戏、模组文件缺失会造成崩溃。比如无意中卸载了HUD模组但游戏并没有自动切换到可用HUD,就会导致崩溃。游戏核心文件缺失问题可以通过STEAM文件校验来恢复。
4. 游戏更新后由于BUG造成的崩溃,参见官方论坛反馈信息。

联网进入服务器后提示Configured Vehicle Class Does Not Pass Filter并强制退服:
1. 这是由于选择了错误的车辆配置(服务器会提示正确的车辆配置名称)。解决方法是,在进入服务器前的选车页面,点击下方的 Customize 按钮打开车辆展厅,在右侧选择正确的车辆配置,然后退回之前页面再进入服务器即可。

联网加载赛道结束后提示Connection Lost:
1. 很有可能是游戏临时文件损坏,可以尝试删除游戏的LOG目录(目录中的Results可以保留不影响),目录位于 steamapps\common\rFactor 2\UserData\ 下。删除后再重进游戏。
2. 可能是自己的网络问题,多尝试几次重连。

游戏辅助与车载辅助优先级(TC ABS):
1. 在游戏辅助与车载辅助同时开启的情况下,哪个级别设置的高,游戏就会选择较高的那个级别。
2. 使用游戏辅助时,会导致车辆性能略微下降。车载辅助无影响。

车辆加重 - 如何知晓自己的车辆被加重:
1. 在车手被加重后,信息栏会提示 **kg penalty mass applied to ***。
2. 可从userdata/log/results目录中的 xml 比赛日志文件中找到 PenaltyMass 字样。
3. 在车手退服/重进后,加重即被清零。重启 weekend 比赛周也会导致加重清零。

Real Road 设置与修改方式:
1. 作为RF2最大的卖点之一,Real Road的设置直接影响到驾驶体验与成绩。一般会有Green(无橡胶颗粒堆积=溜冰)、Light(轻度堆积)、Heavy(重度堆积)、Naturally Progressing(继承堆积)、User AutoSave(用户自动保存)等预设。
2. 修改方法:主菜单点击Session Settings打开比赛设置画面,找到Weather Preset并将其值改成Scripted(任何其他值都会导致real road不可更改),随后再找到Real Road项并改成你想要的预设即可。
3. 保存方法:在车库界面点击SAVE REAL ROAD。

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