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rFactor 2 | 中文手册 ③ 规则处罚·比赛须知·疑难解答
3Rs 发表于 2019.12.20 16:55:28 | 阅读： 2741 | 评论： 0
本帖最后由 3Rs 于 2022-7-7 15:21 编辑
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规则与处罚
注1：RF2的自动判罚系统非常严格，一旦系统给出警告提示，务必在第一时间改正错误操作，或接受处罚，否则会很快被DQ取消比赛资格。
注2：一旦系统给出处罚后，会在消息区显示相关提示，并标注必须在规定时间/圈数内完成处罚，未完成处罚将被DQ取消比赛资格。
注3：勿闯PIT出入口红灯！每一次进出站时，看清PIT出入口的信号灯是什么颜色。
处罚类型：
1. Disqualify 取消比赛资格，简称DQ。注：一般HUD会有“黑旗图标”来提示DQ。
2. Drive-through penalty 穿越维修区处罚，简称DT。注：一般HUD会有“红底双箭头图标”来提示处罚。
3. Stop-go penalty 停站处罚，简称SG。一般罚停10秒。注：一般HUD会有“红底双箭头中间加一竖杠图标”来提示处罚。
注：受到任何处罚或警告时，左下角消息区会显示对应英文提示。在MFD面板 Penalty 页面也会有记录（此功能非常重要，也很容易被忽视）。
系统自动处罚条件：
1. 穿越维修区红灯。在任何情况下穿越维修区红灯都将收到停站处罚，严重的甚至被DQ。
2. 维修区超速，轻者将收到DT处罚，严重的将收到SG处罚，包括二次超速。
提示：有限速开关的车在出车库时自动开启限速（进站不会自动开启！）。无限速开关的车在驶出车库时，屏幕消息区会提示维修区限速数值。
3. 比赛抢跑，根据违反的轻重，系统会自动给出DT、SG、DQ处罚。
4. 排位赛实际完成圈数超出规定限制，将被系统DQ。
5. 在比赛进入夜晚时，未按系统提示及时开启车灯，将被系统DQ。
6. 在黄旗安全车出动的情况下不听系统指示。
7. 逆行。任何情况下逆行并无视警告，将被系统DQ。
8. 三次CUT超越赛道边界，系统会自动给出SG处罚。
9. 蓝旗警告不让车（一般在一圈左右），系统会自动给出DT处罚（在开启 Full 旗语规则的情况下）。
10. 滚动发车时超过系统允许车速、未等系统给出绿旗发车信号就加速或超车，系统会给出SG处罚。
11. 在规定圈数内未接受系统处罚将被自动DQ！
完成处罚条件：
1. 在规定圈数内进站接受处罚。按ESC回车库不会撤销处罚。
2. 穿越维修区处罚完成条件：驶过大半以上的维修区通道并驶离维修区。
3. 停站处罚完成条件：不进行任何维修区操作（修车、加油、换胎等）的前提下，在指定维修区位置停下并等待左下角消息区的SG读秒结束。
注：处罚累积，重复超速和其他处罚都会累积。在MFD面板的Penalty页面中可查看处罚数量、类型、到期时间。
防CUT检测机制：
1. RF2的防CUT（抄近路）检测机制：在玩家车辆驶离赛道边界线后开始计时，如果在一定时间内重返赛道将被判罚为CUT（根据时间的长短，判罚轻重也有不同，轻则警告，重则直接SG）；反之如果在一定时间后（减速慢行）重返赛道将不会收到处罚。
2. 不同的赛道模组对于此CUT时间定义各不相同，推荐赛前测试。
比赛须知
暖胎圈与起步：
1. 在暖胎圈倒计时结束后，跟随前车开始暖胎圈，注意控制车速安全。
2. 必须将车停在指定红框内来完成暖胎圈。
3. 只有在所有车都停好的情况下，比赛倒计时灯才会亮起。
4. 如果起步区带有坡度，车辆在完成暖胎圈后，会出现自动滑行。可以利用刹车、手刹等方式停住车辆。
5. 在看不到起步信号灯的情况下，有2种方法判断：一个是听信号声来判断起步时机，注意不同的赛道信号灯的数量和声音会有差异，记得赛前熟悉；另一个更可靠的方法是看比赛“总时间”倒计时，在总时间出现、倒数的一瞬间即为比赛开始。
6. TC牵引力控制会导致起步龟速，务必设置好TC Override快捷键，在起步时按住TC Override键来暂时关闭TC；或者使用TC快捷键临时调低TC值。
7. 部分手动挡的车在开启“自动离合”的情况下起步会导致巨慢无比，解决方法：改成手动离合，起步前踩住离合与油门并挂上1档，等发车灯亮后松开离合即可。
引擎保护：
1. 对于没有降档保护的车，错误的降档方式会损害引擎。
2. 车辆在低速或停止状态时，由于缺乏通风散热，引擎温度会快速上升，通常会导致引擎过热爆缸。正确的做法是暂时关闭引擎。
联机旁观模式：
1. 点击进服按钮后，选择SPECTATE。
耐力赛换人流程：
1. 替换车手在比赛前，先去单机选择与队友驾驶的车辆涂装，并加载赛道。随后确认设置好车辆的FFB、视角、后视镜，最后在调校页面 Load 并 Assign 队友的调校。注：调校中有两个数值不受换人影响（也就是说可以用与队友不同的设定），分别是 Max pedal force 和 Wheel range (lock)。
2. 替换车手提前几分钟进服。
3. 如果替换车手已进服并且不是在旁观模式下，请退出服务器并在重进时选择旁观模式（Spectate）。
4. 替换车手一旦进服后，点击右下角的 Passenger 按钮，然后选择队友的 ID 确定即可。
5. 现在场上队友应该看到系统提示：“某某某 is now riding with you”
6. 场上的队友必须先按下Request Pit快捷键，然后在弹出的MFD面板“PIT STOP页面”上选择替换队友的名字。
7. 将视角切换到驾驶舱视角（默认Insert键）以备接下来的比赛。
8. 当车停下后开始进行维修区操作，场上队友应该会看到“losing control in XY sec”；而替换车手应该会看到“gaining control in XY sec”。
9. 在“gaining control”几秒之前，可以踩下油门并准备换挡了。
10. 一旦你获得车辆控制，马上升档（默认在N档）。
重要比赛提示：
> 勿闯PIT出入口红灯！每一次进出站时，看清PIT出入口的信号灯是什么颜色。
> 不要无视系统警告或提示（显示在左下角，英文），如果无视警告或处罚，可能将被系统DQ取消比赛资格。切忌不要逆行！
> 设置并打开 Headlights 头灯（现在游戏默认自动控制头灯不需要额外设置）。如果进入夜晚后未及时开启头灯将被系统DQ取消比赛资格（不是开玩笑）。
> 切勿换错档，降档过快或失误极有可能爆缸。引擎无法修复！
> 排位赛开始前，先确认比赛是采用何种的排位模式。无论何种排位模式，RF2都会在车手名列表旁显示“已驶圈数/总圈数”，切记“已驶圈数”不能超过“总圈数”，违反者会被立即DQ。如果是超级排位赛，那么车手只有一次出场机会；并且出场后，只能行驶2圈，这包括了出场圈和做成绩的圈，跑完2圈马上需要按ESC退回PIT。
> 长时间停站、停车务必关闭引擎。由于车辆停止时无通风散热，时间长了会导致温度过高爆缸。引擎无法修复！同时留意赛道温度、油温、水温、刹车碟温度，并设置好对应的通风口大小。
> 引擎启动与关闭的快捷键分别为 Ignition 点火键，与 Starter 启动键。务必要设置 Starter 启动键，因为不是每辆车都能一键启动引擎。
> 留意天气情况与赛道湿度。通过切换HUD的MFD面板到RACE INFO即可看到比赛的天气、雨水等信息。RACE INFO页面也可通过设置快捷键来打开。WEATHER一行的第一个数值是降雨量，第二个TRACK后面的数值分别是赛道最低湿度和最高湿度（一般行车线的湿度会低一些）。
> 进站前务必预约！提前几分钟按下 Pit Request 快捷键来预约进站。如在没通知的情况下进站，可能会大幅延长停站时间。
> 进站前务必确认MFD的PIT面板上的信息，包括是否接受处罚、修车、换人、换胎、油量等等。车子只有受损后才会出现修车选项，即使车损HUD显示损坏，但PIT面板中没有出现修车选项，那就是车辆没有受损。默认是修车+换胎，如有需要，手动关掉。
> 设置 Traction Control 牵引力控制快捷键。比赛中可以实时调节，雨天特别有用。
> 设置 Increment/Decrement Mixture 引擎燃料混合快捷键。数值越高越快，同时油耗增加。此项是长距离比赛中，平衡油耗的关键。
> 设置 Brake Bias 刹车平衡快捷键。对于平衡轮胎磨损有巨大作用。
> 比赛或练习开始前，请确认是否采用了正确的车辆配置，在选车页面点击 Customize 按钮来查看。一些MOD的不同车辆配置对性能影响极大。
> 每一次比赛开始前，包括各种比赛节、服务器重启后，再次确认是否已加载正确的调校！再次确认所有快捷键都已设置正确！再次确认所有方向盘、控制器正常工作！
> 任何情况下，在比赛中按ESC并点击退出（Exit to monitor），即为DNF放弃比赛，将100%无法再次加入比赛中（特别是耐力赛）！！！
> 在比赛中，如果服务器有开启中途加入功能，参赛车手无论什么原因掉线，可以重新加入比赛（仅限同名ID的掉线玩家）。
> 赛前熟悉赛道边界与防CUT区域判定，了解哪里可以走哪里不可以。
> RF2的维修区有开启车辆碰撞，不要尝试穿越别的车！
> 跳N档的解决方法：一旦不小心切到N档，什么都不要碰，马上减速，等车速足够低后，再挂1档！不然瞬间爆缸退赛。
疑难解答
车辆不停熄火：
1. 在关闭自动离合辅助后，车辆失控或起步操作不当可导致熄火。需要重新点火，引擎启动顺序是先按下Ignition点火键，再按下Starter启动键。详情请查阅手册 重要快捷键 部分。
车子不听使唤、自动刹车、自动拐弯或打不了盘：
1. 原因是开启部分游戏辅助功能，导致电脑强制介入玩家的操控。
2. 解决方法：进游戏，依次点击 Settings > Gameplay，随后在左侧辅助列表第一列中把所有辅助调为OFF（可以保留自动离合auto clutch辅助）。
游戏中卡屏，所有按键无效：
1. 原因是WIN10的输入法导致卡屏。解决方法见：https://www.bilibili.com/read/cv8166448
加载赛道过程中、结束后、进入赛道时游戏崩溃：
1. 部分过时第三方插件会造成崩溃。
2. 部分过时赛道、车辆模组会造成崩溃。
3. 游戏、模组文件缺失会造成崩溃。比如无意中卸载了HUD模组但游戏并没有自动切换到可用HUD，就会导致崩溃。游戏核心文件缺失问题可以通过STEAM文件校验来恢复。
4. 游戏更新后由于BUG造成的崩溃，参见官方论坛反馈信息。
联网进入服务器后提示Configured Vehicle Class Does Not Pass Filter并强制退服：
1. 这是由于选择了错误的车辆配置（服务器会提示正确的车辆配置名称）。解决方法是，在进入服务器前的选车页面，点击下方的 Customize 按钮打开车辆展厅，在右侧选择正确的车辆配置，然后退回之前页面再进入服务器即可。
联网加载赛道结束后提示Connection Lost：
1. 很有可能是游戏临时文件损坏，可以尝试删除游戏的LOG目录（目录中的Results可以保留不影响），目录位于 steamapps\common\rFactor 2\UserData\ 下。删除后再重进游戏。
2. 可能是自己的网络问题，多尝试几次重连。
游戏辅助与车载辅助优先级（TC ABS）：
1. 在游戏辅助与车载辅助同时开启的情况下，哪个级别设置的高，游戏就会选择较高的那个级别。
2. 使用游戏辅助时，会导致车辆性能略微下降。车载辅助无影响。
车辆加重 - 如何知晓自己的车辆被加重：
1. 在车手被加重后，信息栏会提示 **kg penalty mass applied to ***。
2. 可从userdata/log/results目录中的 xml 比赛日志文件中找到 PenaltyMass 字样。
3. 在车手退服/重进后，加重即被清零。重启 weekend 比赛周也会导致加重清零。
Real Road 设置与修改方式：
1. 作为RF2最大的卖点之一，Real Road的设置直接影响到驾驶体验与成绩。一般会有Green（无橡胶颗粒堆积=溜冰）、Light（轻度堆积）、Heavy（重度堆积）、Naturally Progressing（继承堆积）、User AutoSave（用户自动保存）等预设。
2. 修改方法：主菜单点击Session Settings打开比赛设置画面，找到Weather Preset并将其值改成Scripted（任何其他值都会导致real road不可更改），随后再找到Real Road项并改成你想要的预设即可。
3. 保存方法：在车库界面点击SAVE REAL ROAD。
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