7月24日下午,2016 AUTOBACS SUPER GT第四站「SUGO GT 300km RACE」的正赛在Sportsland SUGO（?城?）举行。GT500组别驾驶No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R的佐々木大?／柳田真孝组合利用无换胎战术获得冠军。GT300组别是由驾驶No.31 TOYOTA PRIUS apr GT的嵯峨宏?／中山雄一?合获得冠军。

□正赛　 天气：多云 ｜ 赛道：干燥 ｜ 气温／路面温度 开始:20度／22度＞中盘:22度／24度＞终盘:23度／26度

 
 

No.39 Kovalainen和No.19 ?口，2台RC F展开激烈的首位攻防战！
终于迎来了时隔2个月的比赛,SUPER GT 2016赛季第四站开始的时刻终于到来,下午1点5分由杆位No.6 WAKO'S 4CR RC F带领的GT500组别的14辆赛开始试跑。No.12 Calsonic IMPUL GT-R竟然在接近直线的弯道中发生传动系的故障，不得不进入维修区。
在热闹非凡的赛前采访时，虽然下了些细雨，却对开始时的路面状况没有影响，依然是干燥。各车装上光头胎。由?城?警的警摩5台和警车1台带领进入队列圈之后，正式进入暖胎圈。
迎来的开始时刻，No.6 WAKO'S 4CR RC F（Andrea Caldarelli）领先进入第一弯，No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT（小暮卓史）、No.38 ZENT CERUMO RC F（石浦宏明）紧随其后。开始圈虽然平静，但是也预兆着象征SUGO的激烈正赛即将来临。
第3圈，正在争夺第十名的No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R与No.8 ARTA NSX CONCEPT-GT在Hi-Point Corner发生轻微接触。造成了NSX（野尻）SPIN。接下来第5圈，GT300组别出现在前方，导致领先集团距离缩紧。No.6 WAKO'S 4CR RC F与紧随其后的No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT、No.38 ZENT CERUMO RC F进入斗车状态。
第6圈，三车分别套圈GT300组别进入一号弯时，No.6 WAKO'S 4CR RC F与R'Qs SLS AMG GT3发生接触，导致两车都发生SPIN。因此No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT上升到第一位。
在来访到SUGO的本田技研工?八?隆弘社?的注视下，No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT在第10圈积累了2.961秒的优势。在第16圈，因为No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT需要套圈GT300组别，导致No.38 ZENT CERUMO RC F迅速接近，在Horsback corner抢占内线，导致辆车发生碰撞，导致No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT发生SPIN。
 
在先头集团分别SPIN的时候，这在领先的No.38 ZENT CERUMO RC F的背后，从第八名起步之后连续超车展示了非凡的超车技术的No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F（Heikki Kovalainen）迅速接近。展示了符合F1冠军经验者的积极性极高的车技的Kovalainen，在第12圈超过了No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT，在第20圈超过了No.37 KeePer TOM'S RC F（James Rossiter），然后在第23圈的第一弯华丽的完成了对No.38 ZENT CERUMO RC F的超车，爬升到了首位。
另一方，和Kovalainen一样用高超的比赛技巧提高比赛气氛的是、驾驶No.19 WedsSport ADVAN RC F的?口雄?。在第20圈超过No.37 KeePer TOM'S RC F之后，在第25圈轻微碰No.38 ZENT CERUMO RC F并且超过。追赶首位的Kovalainen。
但是，在第26圈最后一弯出弯。GT300组别No.5 Mach?? MC86发生事故，为了处理事故，安全车（SC）介入。此次SC导入左右了整个赛局。
这季开始导入的，SC中不能进入维修区的规则。从第31圈开始重新比赛，为了避免赛道车流混乱，GT500组别No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R、No.15Drago Modulo NSX CONCEPT-GT、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT率先进入维修区。
另一方，领先集团的LEXUS　RC F势力依然留在赛道上，在第35圈结束时，位居第三的No.38 ZENT CERUMO RC F进入维修区，第44圈结束时，位居第二的No.19 WedsSport ADVAN RC F也进入维修区。之后第46圈结束时，No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F也进入了维修区。
 
3台RC F在猛追TOP No.24 GT-R（佐々木）
但是，RC F势力从维修区回到赛道之后，在前方有一台车，那是在SC退出之后4台进入维修区的车辆之1的，No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R在积攒着优势领先奔跑。No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R实际上在维修区没有更换轮胎，果敢的选择了无换胎战术。近藤真彦?督说「我们相信YOKOHAMA TIRE、在SC时决定的战术」。因此战术，迅速的的在维修区从柳田交换车手到佐々木大?回到赛道。
在领先的No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R的后方，眼看着暖胎快结束的No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F（平手晃平）接近，No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F在内场技术型区域可以缩短与No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R的差距，却在赛道哦后半的高速区域被拉开，很难做到超车。
在更后方，No.38 ZENT CERUMO RC F（立川?路）、No.19 WedsSport ADVAN RC F（国本雄?）、No.6 WAKO'S 4CR RC F（大?和也）的斗车激烈变得更加激烈，但是，终盘从云彩间出现的青空导致赛道温度开始上升，再次导致首位的No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R与第二的No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F接近，然后第三开始的三台RC F也开始接近。
比赛还剩一点的第72圈，五台车的差距更加接近，「我拼尽全力了」佐々木在赛后阐述到。No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R的轮胎消耗越来越严重，但是巧妙的使用GT300组别守住了第一。在5台车大混战的第76圈的时候，终于在混战之中No.38 ZENT CERUMO RC F超过了No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F，只剩5圈，预计斗车更加白热化。
但是在第76圈，在最后一弯GT300组别的No.18 UPGARAGE BANDOH 86发生事故，轮胎墙被撞飞的危险状况。因此，比赛监控决定在74圈时结束比赛。
之后，比赛就此结束，No.24 Forum Engineering ADVAN GT-R获得了这赛季第一次胜利。日产GT-R NISMO GT500势力在这赛季三连胜，因为在第74圈结束所以，第二位是No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F，第三位是No.38 ZENT CERUMO RC F。结果2~5位为LEXUS　RC F势力。Honda NSX CONCEPT-GT势力，No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT获得第六。
 
符合的Sportsland SUGO波澜曲折的第四站。SUPER GT盛夏三连战的开幕，满载激烈斗车。第五站将再次来到Fuji Speedway，在8月6～7日举行。

原帖地址