F1竞赛总监罗斯·布朗认为帮助塞巴斯蒂安·维特尔重拾信心，是法拉利接下来的重点工作，因为查尔斯·勒克莱尔在斯帕和蒙扎的英雄表现，让德国人的处境愈加糟糕。

维特尔在上周日度过了一场糟糕的比赛。在试图紧跟前三名时，他在阿斯卡利弯前出现失误，赛车打转后滑上了草地。而在试图返回赛道时，他与Racing Point的兰斯·斯特罗尔发生了轻微接触，导致后者后打转后停在另一边的草地上。为此，法拉利车手吃到了进站停10秒的严厉处罚。

维特尔对此的解释是，他知道与其他赛车之间有间隔，但是赛车陷在草地里后失去势能，所以花的时间比他预计的久了一点，碰巧因为高起的驾驶舱，他无法看到左侧的情况。

本场比赛是查尔斯·勒克莱尔第一次代表跃马主场比赛，但是他就赢下了胜利。这是维特尔加盟法拉利五年来始终未能取得的成绩。

一年前，德国人在第一圈与刘易斯·汉密尔顿的战斗中打转。加上这一次的失误，他已经连续两年在法拉利家门口的主场车迷面前犯错。而本赛季第十四场比赛结束后，原本一直积分领先的维特尔，被积分榜上被新队友超越。

布朗在常规的赛后点评中认为现在维特尔缺乏足够的自信，因此帮助他度过难关对法拉利来说刻不容缓。

“在排位赛里，他觉得被自己的队友辜负了，所以错过了争夺杆位的机会。但是，比赛中的事全怪他自己。塞巴斯蒂安在第七圈犯了两个错：打转和与斯特罗尔发生碰撞。而当勒克莱尔在斯帕和蒙扎实现二连胜时，这些错误看起来更糟糕。”

“维特尔肯定是我们这项运动的优秀者之一（否则你不可能赢得四个世界冠军头衔），” 这位前法拉利技术总监表示，“但是在眼下这个艰难时期，他真的需要车队的支持，重新获得信心，因为现在他看起来信心不足。”

“在接下来几个星期里，那与赛车研发都将对马蒂亚·比诺托来说会是首要任务。这不会容易，但是特别是就2020年来说，至关重要。”

排位赛的压车闹剧中，维特尔没能赶上最后一圈的机会，但是更让他有意见的，是勒克莱尔没有按照法拉利的既定计划，为他营造气流的牵引。在车队庆祝胜利之余，比诺托公开表示“原谅”摩纳哥人，因为维特尔也想“翻篇”。

上周三，在法拉利90周年庆祝活动的现场，跃马拥趸依然非常支持维特尔。但是出色的成绩，尤其是为法拉利时隔九年主场获胜，让勒克莱尔的人气猛增。反观维特尔的处境，与2015赛季他在红牛的最后一年被丹尼尔·里卡多遮去光芒时，如出一辙。

“无法回避的事实是，无论是谁以及车队内部多么好，你的第一个对手就是你的队友，”布朗表示，“在某种程度上，塞巴斯蒂安正在经历2014年，他在红牛最后一年与丹尼尔·里卡多的对抗时的感觉：一名年轻车手有着难以置信的速度。”

蒙扎的事故让维特尔的超级驾照再被扣了三分，12个月内已经累计达到9分，距离被扣满12分遭自动停赛一场十分危险。

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