rF2资料大全
ACC资料大全真实赛车
保时捷FE研发接近尾声
Edward-777 发表于 2019.07.09 17:34:04 | 阅读： 1517 | 评论： 0
不知不觉，FE电动方程方程式已经是第五个赛季，很快便迈向第六个赛季。从当年FE第一站，北京鸟巢旁边赛道开始发车，谁也没想到FE会发展到今天这样红火。
捷豹、奥迪、宝马、日产…… F1一级方程式发展了几十年，也没有如此热闹，而明年还有两家超重量级的车厂会加入——奔驰和保时捷。前一位在F1赛场称霸多年，后面那位只要它参加的比赛，最终一定会拿到冠军。
按现在FE的规则，也是出于成本控制，FE由赛会统一提供赛车底盘和标准电池，这也是FE参赛成本相对较低的原因。但有一块技术是开放的——所有动力总成部件均由参赛的制造商自主研发。
这也是各大车厂争相参加FE的重要原因，因为未来电动车已经成为趋势，那么FE赛场就成为现在最好的研发、测试电动车新技术的场所。
保时捷FE赛车
例如保时捷可以自行探索定制化电动方程式赛车的解决方案：包括电动机、逆变器、线控制动系统、变速器、差速器、安装在后桥上的驱动轴和悬挂部件，以及冷却系统和控制单元。而动力总成的开发是FE锦标赛的核心，对最终赛果起决定性作用。
因为无论台架测试的工作做得多么认真，都不能代替真正的赛道测试。保时捷称例如无法在模拟器或测试台上完全准确地模拟出赛车在路肩上的行驶情况。此外，真实的赛道环境也更有利于轮胎管理和制动表现的研究。
保时捷FE赛车的首轮试车在今年3月初进行。当在保时捷魏斯阿赫的试车场上，由保时捷厂队车手Neel Jan负责首航。当时Neel Jani表示：“我们在首试中尚未把这台车和动力系统推到极限，但它的表现已经非常震撼。”
合作伙伴
