赛事动态

第一次见到专业卡丁车是3年前，和几个朋友去北京新港玩娱乐车。

当时正好赶上会员活动，当时见识到声音巨大，看起速度很快气势十足的专业车真的相当震惊，

当时真的是穷学生一枚，连专业车的价格之类的信息都没信心问一问，玩了几次车况很糟糕的娱乐车就离开了。

然后继续在SRFC玩LFS、玩RF、玩GSC

到今年也就玩了几次其他地方的娱乐车，除了新赛道的电动车以外车况都不怎么样。直到今年有一天在家附近的小卡丁车场彻底被垃圾车况的娱乐车恶心到了。

于是开始上某车之家的卡丁车论坛，想翻一翻有什么其他的卡丁车场。

谁知这就又一次接触到了专业车，看了看价格，放到今天已经是勉强能承受的了。如果是二手车加各种便宜货的话

于是就找卖家。。。找会费便宜的场地。。。

然后。。。因为这个便宜场地没有能修车的技师，就没敢选据说容易坏的X30，北京也几乎没有rotax，所以选了rok，相比便宜的多，想着先自己练习着。

谁知道这个卡丁车场随着之前技师的跳槽几乎就剩我一个人了，玩了3个月从来没见过别的会员。。。一个人练咯

然后就到6月了，锐思办CKC季中赛，据前任车主说他用rok参加了去年的ckc锐思站，我就也动了参赛的心思，虽然大家都说rok比x30慢很多。。。

租辆金杯自己把车拉过去，赛前一周的周日，买轮胎、练习、修车、换零件、再练习。跑到了55.0，然后点火开关坏了

比赛日前一天的周六，点火开关修好了，练习，调油针，练习。在一天结束前跑到了54.8，这时候最快的朱胡安已经跑到52.5了。

我的目标变成了不被套圈。。。

然后晚上居然加班去了

周日比赛日，早上6点半出发，就怕路上堵车，结果路上果然出了大事故，大堵车。。。还好赶上了车手会

比赛从日本请了裁判团和车检的人，每轮排位或比赛都要排队加油、热车、暖胎圈编队圈然后比赛、排队称重、排队抽油，等着下一轮。

我是rok发动机，最低限重155kg，然而空油情况下我+车就有158kg了。。。X30是165kg，依然吃大亏

每轮之间大概有40分钟左右时间给技师修车检修等等。

周日的天气真的很热，对体力是个大考验。

排位赛，24人参赛，我是毫无悬念的最后一名，最快的52.2，我只有54.5，在直线上被生吃

热身赛第一轮10圈，倒数第一发车，比赛期间前面有几个人出去了，完赛成功，17名

热身赛第二轮12圈，倒数第一发车，比赛期间前面有几个人出去了，完赛成功，20名

预决赛，18圈，发车是按照热身赛两轮成绩相加排位，第20位发车，比赛期间前面有几个人出去了，完赛成功，16名

决赛，22圈，按照预决赛成绩发车，第16位发车

按照之前的计算，我必须几乎每一圈都在54秒多，才有可能完赛不被套圈

但是我真的做到了，前3圈超过两个慢车之后只有2圈55，其他都在54.8以内，最后一圈的时候第一名已经在我后面只差一个100米小直道了，真是好险好险

最后第17名完赛。

这就是我参加参加CKC的经历。

老婆允许我换车了，换X30。