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这个周末，NEWFASTER赛道大师锦标赛来到美丽的墨尔本
SRFC报道组 发表于 2018.08.10 10:38:39 | 阅读： 3654 | 评论： 0 RMC
由于第4站推迟了一周，所以第5站和第4站之间仅仅相隔了1周。
第4站的冠军被全程领跑的马维viewtiful获得。亚军为错过 一站抽奖但是本站斩获1500大奖的聂旭东EastD获得。被巨大负重所拖累的欧皇GTR1994获得了季军。
第4站结束后的积分榜前10如下：
研究这个积分榜会发现一个非常有意思的现象，就是榜首的欧皇，前4站一个冠军都没有拿到。但他凭借稳定的发挥，目前反而领先第2位足足20分之多 。
说完了第4站，我们来聊聊本周的赛道——菲利普岛赛道(Phillip Island)
这条赛道可能大家很少听说。不过喜欢看MOTO GP的车迷可能对这条赛道就很熟悉了。赛道位于澳大利亚墨尔本，是一条中高速赛道（从上图也能看到急弯很少）。平均时速高达200km以上，大直路也长达900米。
下面是赛道的平面图
可以看到赛道一共有12个弯角。慢弯仅3个。
截至目前，本周的排行榜依然被一位“新”人所霸占。
这位叫贺颖杰的“新人”，实际上是一位长期“闭关”自己练习，有着数百小时AC经验的，模拟飞行高手（手动斜眼）。下
我们来采访一下力压欧皇的这位“新人”。
Q：目前你的圈速非常快，请问这赛道最需要注意的地方是哪里？
A：大既是T1 T2和T9需要特别小心处理,处理好的话圈速明显有提升。除此之外,如何在正赛中胎损耗和油量不断变化的情况下跑好T10到T12弯这一路段也很关键
Q：似乎最开始你想选择的是GTR，为何最后又选择了R8来主力刷圈？你预测正赛里哪台车在这条赛道上竞争力会比较大？
A：选择GT-R的原因是我在其它赛道单机测试的时候，GT-R的轮胎过热问题比R8好很多。但是后来在这条赛道上，我发现GT-R的胎温优势并不足以填平高速弯和牵引力的弱势；而R8的胎温和入弯稳定性的劣势则通过调校和驾驶习惯的优化而弥补掉了不少。至于其它型号的GT3赛车，由于缺乏驾驶和调校的经验，故未列入考虑范围。不过这也使我错过了一些竞争力比R8更强的赛车。
Q：这条赛道你觉得做出好圈速最关键的位置在哪里？驾驶和调校方面是否可以分享一些你的心得？
A：就我自己做飞行圈的时候，T1-T2，T6，以及T9往后的路段都是需要多加注意的。我的车辆在设定上是偏转向不足的，但是保留了入弯时的敏捷性。这样驾驶时的精力消耗会降低一些，能用更“粗糙”的驾驶方式来跑长距离。前后轮的磨损也平衡得更好了
Q：听说你是第一次跑模拟赛车的比赛,你对正赛信心大吗？
A：因为我以往从未接触过模拟赛车的比赛,只是单机做圈速.如何在比赛中稳定推进不犯错,是我最大的挑战。
Q：这条赛道好多高速弯，在圈速和跑稳定之间的权衡，你是否有心得可以和大家分享？你预计这条赛道比赛时会有很多精彩缠斗或是事故吗？
A：我以前是单机刷圈车手，说到跑稳定这块其实属于我的技术盲点。这条赛道因为左手高速弯较多，正赛时大部分车手都可能遇到右侧轮胎过热的问题。我的建议是在左弯中适当减速，控制好轮胎的侧偏角，极力避免不必要的轮胎滑动。在右弯中则可能推得稍狠一点，让左前轮有一个比较好的工作温度。
至于缠斗或事故。我个人其实在这里会考虑放弃缠斗来保护长距离节奏。从我上服观察的情况来看，驾驶不同赛车的不同车手对这条赛道的理解有相当的差异。正赛中别说攻防，跟车都要特别小心。加上这条赛道MOD本身的一些小瑕疵（例如T4前的沙雕路肩，和T4，T10极其颠簸的内侧路肩等）以及异常颠簸的路面，应该会带来非常多的失误和事故。祈祷我们都能完赛吧。
总结时间
本站正式揭开了NEWFASTER RMC 2018的下半赛季。目前过去的4站比赛，每一站的冠军都不一样，甚至车型也都不一样。（第1站，吴小西R8，第2站，张天炀Z4，第3站贺楠晋Lambo，第4站马维911）
现在，我们依据排行榜成绩分析一下本站的夺冠几率，看看会不会诞生新的冠军或者第1位双冠车手呢？
贺颖杰
KochiyaSanae
由于他从未参加多人比赛，经验不足。但是由于赛程过半，很多实力强劲的对手都负重颇多。若他能稳定发挥，凭借技术+无负重，夺得杆位，发车后进入独自刷圈模式的话，夺冠期望还是相当高的。
夺冠指数 ※ ※ ※ ※ ※
欧皇
gtr1994
实力非凡，但是负重太重，前4站都未能夺冠，现在又杀出一个“新人 ”，夺冠希望渺茫。
夺冠指数 ※ ※ ※
马维
viewtiful
上站夺冠后，本着RMC“不可能连续中奖”的光荣传统，夺冠可能性不高。
夺冠指数 ※ ※
姚学华
MaShaLd
实力强劲的他，前三站表现不佳，由于硬件故障错过第4站，本站夺冠可能性较高。
夺冠指数 ※ ※ ※ ※
范昌易
kobewall
未见报名参加任何一站RMC。且比赛经验较少。无法判断
夺冠指数 n/a
刘逸风
RX7FDWind
风头正劲，但胖子不是一口吃成的，尚需磨炼。
夺冠指数 ※ ※ ※
张天炀
M1A2SQUARE
练习圈数目前较少，虽然可能有一贯的稳定发挥，但是成绩不突出可能会在正赛中陷入混战，夺冠指数偏低。
夺冠指数 ※ ※
陈伟聪
speedpug
第3站斩获第3，本站目前狂刷190圈，本站又属于高速赛道，对于兰博基尼较有优势，夺冠势头很好。
夺冠指数 ※ ※ ※
以上就是本周比赛的情况分析，本周六晚八点，我们不见不散
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