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模拟房车锦标赛SRTCC 第3站赛后报道
SRFC 报道组 发表于 2016.05.09 10:23:44 | 阅读： 3153 | 评论： SRTCC
经过51休战一周之后，由motorsport.com中文网鼎力支持的模拟房车锦标赛第3站于5月7日晚，在广东国际赛车场落下帷幕。
本站比赛采用了全新的加重规则以期改变之前沿用去年规则，导致加重可能对成绩影响过小的问题。简单来说，就是加重分成总积分加重和上轮名次加重两部分。最大加重可以达到75kg。冲刺赛也采用负重，导致冲刺赛的最后结果变得非常微妙。根据规则，若冲刺赛获得第6的话，有可能加重最少，所以赛前就传出大家希望冲刺赛正好获得第6位的传闻。结果冲刺赛结果确实出乎我们的意料。
首次以WTF车队车手身份参赛的来自台湾的徐御耀则获得了第三位。
而大热的SBB庄心才则由于冲刺赛后段各种失误最终仅获得第12位。SAN003孙善叔在发车第一弯就卷入事故，遗憾退赛。
最后的冲刺赛结果如下：
正赛第1轮，根据双重负重原则，总积分排名第4的张天炀，必须负重总积分负重15kg，加上他在上一轮（冲刺赛）的第二排名，负重36kg，加起来他得负重51kg，如此以来赛车的操控特性大大改变。而本站赛道都是大直路接低速慢弯居多，非常考验刹车能力，导致他在本轮发挥欠佳，仅仅以第9完赛。
但是，仅仅负重30kg（总积分负重）的庄心才，虽然从12位发车，但是还是凭借着出色的个人能力，一举拿下本轮冠军。紧随其后的是徐御耀和文乐。
本站赛道广东国际赛车场以大直路接慢弯为主，10号弯是兵家必争之地，可以看到 在大直路上，大家纷纷都在摆出想占据内线。
最终，正赛第1轮的结果如下：
正赛第2轮，新的负重规则发威了。SBB庄心才总积分负重30kg，加上上一轮的冠军负重45kg，总负重达到了负重的上限75kg。而且随机倒序结果是前6，他被倒序到第6位发车。对比赛成绩带来了不小的影响
第2轮，19位车手一共有8位被负重，所以在1号弯的拼抢更加激烈。
从第3位出发的赖建伦凭借着稳定的发挥和只有18kg的负重，拿下本轮冠军。
80supra文乐拿下亚军
令人吃惊的是，负重75kg，从第6位起步的SBB庄心才依然拼到了第三！这样使得他的总积分负重依然为最高，那么下一站他依然有可能负重75kg出战。
最终，正赛第2轮的成绩如下：
总体来看，新的负重制度增加了比赛的变数，但是也对车手和赛车提出了更高的要求，本站的赛道更加加重了这个要求，导致本站比赛事故相对较多，希望车手们下一站比赛能保持心态，赛出风格，赛出水平！
本站比赛采用了全新的加重规则以期改变之前沿用去年规则，导致加重可能对成绩影响过小的问题。简单来说，就是加重分成总积分加重和上轮名次加重两部分。最大加重可以达到75kg。冲刺赛也采用负重，导致冲刺赛的最后结果变得非常微妙。根据规则，若冲刺赛获得第6的话，有可能加重最少，所以赛前就传出大家希望冲刺赛正好获得第6位的传闻。结果冲刺赛结果确实出乎我们的意料。
第一次参加SRTCC的年轻小将周越洋勇夺冲刺赛冠军。
张天炀则发挥稳定，获得冲刺赛第二，也为他的正赛第1轮的负重埋下了伏笔。
首次以WTF车队车手身份参赛的来自台湾的徐御耀则获得了第三位。
而大热的SBB庄心才则由于冲刺赛后段各种失误最终仅获得第12位。SAN003孙善叔在发车第一弯就卷入事故，遗憾退赛。
最后的冲刺赛结果如下：
正赛第1轮，根据双重负重原则，总积分排名第4的张天炀，必须负重总积分负重15kg，加上他在上一轮（冲刺赛）的第二排名，负重36kg，加起来他得负重51kg，如此以来赛车的操控特性大大改变。而本站赛道都是大直路接低速慢弯居多，非常考验刹车能力，导致他在本轮发挥欠佳，仅仅以第9完赛。
但是，仅仅负重30kg（总积分负重）的庄心才，虽然从12位发车，但是还是凭借着出色的个人能力，一举拿下本轮冠军。紧随其后的是徐御耀和文乐。
本站赛道广东国际赛车场以大直路接慢弯为主，10号弯是兵家必争之地，可以看到 在大直路上，大家纷纷都在摆出想占据内线。
或者像这样，一堆车紧紧的挤在一起通过弯角。使得比赛异常刺激激烈。接触不断
最终，正赛第1轮的结果如下：
正赛第2轮，新的负重规则发威了。SBB庄心才总积分负重30kg，加上上一轮的冠军负重45kg，总负重达到了负重的上限75kg。而且随机倒序结果是前6，他被倒序到第6位发车。对比赛成绩带来了不小的影响
第2轮，19位车手一共有8位被负重，所以在1号弯的拼抢更加激烈。
从第3位出发的赖建伦凭借着稳定的发挥和只有18kg的负重，拿下本轮冠军。
80supra文乐拿下亚军
令人吃惊的是，负重75kg，从第6位起步的SBB庄心才依然拼到了第三！这样使得他的总积分负重依然为最高，那么下一站他依然有可能负重75kg出战。
最终，正赛第2轮的成绩如下：
总体来看，新的负重制度增加了比赛的变数，但是也对车手和赛车提出了更高的要求，本站的赛道更加加重了这个要求，导致本站比赛事故相对较多，希望车手们下一站比赛能保持心态，赛出风格，赛出水平！
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