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模拟硬件

【原创翻译】罗技PRO G直驱方向盘评测

SRFC报道组  发表于 2022.09.23 15:18:04 | 阅读: 727 | 评论: 2    罗技,Logitech

本文翻译自PCGAMER的评测文章,原文地址:https://www.pcgamer.com/logitech-g-pro-racing-wheel-pedals-review/

水平有限,多加指正!





开门见山,先列优缺点

优点:



  • 11Nm 扭矩

  • 高度可定制

  • 简单的界面和按钮布局

  • 可重新编程的方向盘后离合器拨片

  • 很棒的踏板组(单独出售)

  • 使用压感的踏板





缺点:



  • 兼容模式失去了一些很棒的功能

  • 方向盘+踏板套装价格昂贵

  • 大轴距足迹





配置:



  • 电机:直驱

  • 拨片: 磁性换挡拨片,双离合拨片

  • 盘体: 300mm 直径, 可拆卸

  • 兼容: PC/PS/XBOX

  • 固定: 包括桌面夹, 螺栓固定可提供更高稳固性

  • 踏板: 3踏板,压力传感刹车踏板,霍尔传感器油门/离合器

  • 价格: Pro Racing 方向盘 - $1,000 , Pro Racing 踏板 - $350





多年来,罗技在经济实惠的 PC 赛车方向盘中享有盛誉,仅与 G29 一样。您可能还知道它的 G920。或者G923. 诚然,这些年来,除了同一种产品外,几乎所有产品都出现了许多所谓的“如果它没有坏,就不要修理它”之类的问题,但我向你保证,我今天办公桌上的新的模拟驾驶套装并不是所谓的用旧的东西拼装一下组成的,而是完全全新的东西。





罗技 Pro Racing Wheel 和 Pro Racing 踏板是用于模拟赛车的强大组合套装。罗技方向盘中常见的齿轮驱动电机系统已不复存在。取而代之的是 Pro Racing Wheel 配备了一个直驱电机,它会颠覆你的全身感官。



需要证明吗?罗技的 Pro Racing Wheel 可提供惊人的 11Nm扭矩。对于 PC方向盘来说,这是一个巨大的扭矩。如果我没有事先站上我那个大部分是纸板做成宜家办公桌来进行严格的压力测试的话,我会怀疑它会被基座电机的强大力量撕成两半。至少,当你把车头高速抛入弯道,或者撞向护墙的时候,那强大的扭矩足以让你以为是真的坐在赛车方向盘后面。



虽然有其他的直驱基座可以提供超过 25Nm 的扭矩,但罗技 Pro Racing Wheel 在其价格范围内还是相对强大的。与我手头的 Fanatec CSL DD 相比,Logitech 的 11Nm 与 Fanatec 的基线 5Nm 相比差距是巨大的。然而,Fanatec 基座能够通过辅助适配器提供高达 8Nm 的扭矩,以获得额外的动力。



在价格方面,Fanatec CSL DD 5nm 套件比 Logitech Pro Racing Wheel 便宜一点,售价 700 美元,加8Nm套件的话 850 美元,包括踏板。罗技 G Pro Racing Wheel 的售价为 1000 美元,如果您还想要其出色的踏板,另外再付 350 美元吧。



我当然更喜欢设置我的赛车方向盘来从中榨取所有的性能,尽管考虑到它的溢价成本,罗技确实有两个不太灵活的选择。而Fanatec 套装的成本有更多的选择余地,具体取决于您想要从中得到什么。



但是,除了其强大的功率优势之外,您可能还需要考虑其他原因。





对于初学者来说,Pro Racing 踏板组绝对是一流的。是的,它是单独出售的,但,它并不便宜。但实际上对于踏板本体来说这还算是一个相当不错的价格。踏板包括三个,两个金属的刹车和离合器踏板以及一个大油门踏板。将离合器踏板作为标准配置并不是最值得称赞的点。最值得称赞的是采用了压力传感器来做刹车踏板,对于想要真正模仿赛车制动系统感觉的赛车模拟爱好者来说,这是一个必备功能。较便宜的踏板可能会通过行程进行测量,而弹簧则可以增加阻力,而压力传感器制动器则通过压力进行测量。为此,它更接近现实生活。相信我,你可以在踩踏的时候清晰感受到其中的不同。



Pro Racing 踏板不仅配备了压力传感器刹车踏板,而且在脚下感觉也很棒。踏板组的结构与我使用过的其他任何东西都不一样。它用非常巧妙的设计隐藏了所有的线缆,可以根据您的喜好移动每个踏板的位置的工作非常的简单和迅速。您只需松开少量螺栓,就可以左右移动踏板,这比调整 Fanatec CSL 踏板组的过程更快、更精细。



正如我之前提到的,压力传感器是复制真实赛车制动系统感觉的理想制动系统,但它确实有高效地使用它的前提要求:你需要将它固定或者安装到可以确保保它稳固的东西上,因为压力传感器需要您用尽全力踩下踏板才能起作用。



正如我之前提到的,称重传感器是复制真实赛车制动系统感觉的理想制动系统,但它确实有一个规定,以便有效地使用它:你需要将它固定或对接要制造的东西确保它是安全的,因为称重传感器制动器需要您用尽全力踩下踏板才能接合它。



虽然与我最近测试过的许多方向盘(包括 Thrustmaster、Logitech 和 Fanatec )相比相对稳定,但当您将全部体重施加在刹车踏板上时,确实无法避免滑动。为了获得更好的效果,您需要将踏板顶在墙上或将其安装在更大的模拟框体内。我正在选择一个我认为更永久的赛车框体,所以我临时性的选择了直接顶在墙上,还OK。



抛开踏板本身,罗技在制作方向盘盘体时也同样关注细节。盘体是完全可拆卸的,并带有一个快拆装置,因此当您在漫长而累人的比赛结束时下车时,您可以感受这个钱花得值。或者,如果因为有人在 F1’22 在线大厅第一个弯角就鱼雷了你,你纯粹只是因恼怒而想扔掉您的方向盘的时候:“什么没有人能绕过第一个拐角?!”



无论如何,这套方向盘可用于 PlayStation 或 Xbox 。只有很小的区别,即按钮标签不同而已。



Pro Racing 方向盘盘体的直径为 300 毫米,偏大,尽管它的尺寸很大,但我发现它非常适合各种赛车游戏,长时间使用和相对不同的驾驶体验当然非常舒适:我一直在测试 F1 22 和 WRC 10,这两款赛车游戏彼此差不多,Pro Racing方向盘在两者中都准确且反应灵敏. 尽管他们实际上将这方向盘视为两个根本不同的东西。



所以,购买罗技其他广受欢迎的赛车方向盘的优势之一是,它们非常的普及,所以在赛车游戏中得到了广泛的支持。但是像 Pro 这样的新盘体,不会再有一个功能齐全的预设方案来让方向盘在你启动游戏时立刻就准备就绪。这有时意味着您只能自己制作一个,对于 F1 22 这个游戏而言,罗技创建了一个非常方便的网页这将指导您通过最佳方式去做。但在其他游戏中,比如WRC 10,你将需要使用兼容模式,本质上就是 G923 模式。



兼容性模式在赛车方向盘的世界中并不是一个全新的想法,许多盘子都提供,它们是一种方便的,可以确保获得更广泛的游戏支持。有些游戏对于增加方向盘支持几乎就是一个噩梦,呃,你可能想到的是Forza,但是我保持沉默。



我提到兼容模式是因为当您阅读本文的后续部分时,您应该记住,Pro Racing方向盘一些功能在 G923 模式下不可用,除此之外大多数重要的东西都是可用的.



罗技 Pro Wheel 是高度可定制的。可通过罗技 G 应用程序,也可以通过我自己最常做的那样,通过基座本身的显示屏。从这里,可以很容易地根据每个游戏进行设置调整。您还可以设置多个配置文件来跟踪每个游戏的这些设置,包括调整力反馈的选项、Trueforce 反馈、最大方向盘角度、刹车踏板灵敏度,包括想要使用方向盘后部第二组拨片的选项,也都存储在基座里。





说到这,这是 Pro Racing 盘体上另一个值得一提的功能。Pro Racing 盘体的后部有传统的换挡拨片,下方还有双离合器拨片。换档拨片使用磁力驱动,可实现令人难以置信的快速和触觉响应,但是,双离合器拨片的驱动更为温和,可以更好的搞定发车操作。但这只是我要说的一半。通过基座设置,您可以将这些双离合器拨片设置为不同的功能。也许它的最佳用途是将离合器拨片在合适的游戏里用作手刹。对于像我这样没有专用手刹的人来说,这个功能非常适合搞定(或者尝试)漂移。



正如我之前提到的,定制拨片功能只有在 Pro 模式下可用, G923 模式无效。不幸的是,像 Forza 和 WRC 这样的游戏,我发现更适合 G923 模式。如果您不介意在游戏前花 20 分钟,您可以尝试使用 Pro 模式在这些游戏中编写自己的控件。因此,如果你喜欢的赛车游戏仅推荐使用 G923 模式,请不要降低对游戏的看法。



罗技 G Pro Racing赛车方向盘和踏板提供了如此多触手可及的定制功能,令人印象深刻的力反馈也可以进行调整来利用每场比赛可用的信息,我接下来要说的是罗技自己的 Trueforce 震动反馈功能。



Trueforce 不一定是购买这个赛车方向盘的理由,但我会很乐意享受它。Trueforce是一种从游戏引擎中提取最轻微的(比方说,空气的搅动)震动并通过盘体传递到您的手和手臂的方式。从粗糙的砾石路上到沥青路面的光滑将是完全不同的感觉,或者你失控并冲进草地,变成非常昂贵的高速割草机的时候,你会感觉到完全的,纯粹的不同。



但我对罗技 G Pro 赛车方向盘和踏板印象深刻。不仅因为该套件在性能上比罗技更受欢迎的 G923家族有大幅的提升,而且如果设置正确,直驱基座和高品质的盘体对罗技的赛车方向盘家族来说是一个非常明显的进步。我毫不犹豫地为希望提升模拟体验的赛车新手推荐 Pro Racing 盘体和踏板,或者更老练的,需要更多动力和扭矩的赛车手。



但是,我认为罗技还可以增加更多模块化套件,比如像 Fanatec 提供的那些套件一样。对我来说,从便宜的,可升级的套件开始一步一步的搭建一个模拟驾驶框体可能更加实用。对于罗技解决方案的1350美元的价格,一次性投入可能有点大了。



但如果你把这笔钱都花在罗技 Pro Racing上,我想你不会感到失望。罗技 Pro Racing 套件提供了它这个价格应提供的高端的动力和性能感受。确实,每一个细节和每一种材料都彰显着其优质、持久的品质。正如我们多年来对罗技的期望一样。

yexiangjun Array  发表于 2022.09.26 14:52:48
1楼
换算成RMB将近一万

David Array  发表于 2022.09.30 00:03:09
2楼
罗技来的太晚了啊……价格也没有优势

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