大家好！

我们现在已经进入11月了，对于Automobilista 2来说，这将是一个非常激动人心的月份

首先，考虑到我们跳过了10月的开发更新，以及这个月有太多的内容需要在一篇文章中介绍，我们这个月要做的事情略有不同，将11月的更新分成两部分——这是第一部分，第二部分将在11月19日发布。

让我们开始吧。

Acelerados大众TSI杯将来到Automobilista 2

现在，你们中的大多数人都已经听说了我们几个月前提到的一个项目的重大消息，我们非常高兴终于宣布我们与巴西大众公司以及Acelerados的好人们合作，为Automobilista 2带来Acelerados大众TSI杯。

对于那些不熟悉这个节目的人来说，Acelerados是一个诞生于互联网的电视节目，致力于汽车和快速驾驶，其模式类似于经典的Top Gear——该节目的本质是将一堆汽车带到巴西的Velo Città赛道，在那里他们有一个职业车手（通常是Rubens Barrichello，他也是主持人之一）来驾驶，并讨论其车辆的优劣。

Acelerados和大众汽车公司提出了一个想法，即开发一个游戏，真实地再现主持人在节目中的经历，让人们有机会使用目前在巴西市场上的一些大众汽车模型进行刷圈驾驶，并最终利用这一基础来促进官方电子竞技比赛。

我们被邀请开发这个模拟项目，但由于我们目前所有的注意力和资源都用于开发Automobilista 2，我们唯一能接受这个挑战的方法是，我们能以某种方式找到一种方法，让VW-Acelerados项目与AMS2合并。

我们做到了，所以你将得到的是一个免费的Automobilista 2演示，包括大众Polo及其轿车变体Virtus的两种规格（1.0 TSI和1.4 GTS），以及Autódromo Velo Città，可以在除了锦标赛和多人游戏外的模式使用 :)

这几台汽车自然也会作为免费的附加内容添加到完整的游戏中，尽管在Acelerados演示的发布和包括这些汽车的主要游戏更新之间很可能会有几天的时间。

我们对此感到非常兴奋，因为这些车不仅有助于填补游戏中仍未开发的普通公路车的空白，而且有可能将游戏和模拟赛车推广到巴西的更多观众。

与大众汽车工程师和Acelerados的人合作开发AMS2的汽车，同样也是一种奇妙的体验，不乏对数据和汽车本身的访问。

我甚至在Velo Città赛道上驾驶其中一辆车跑了几圈，这种直接的经验总是值得深入了解的！对于一辆流行的汽车来说，该车在赛道上的稳定性令人印象深刻，而且驾驶起来也很轻松。

事实上，获得一些真正的经验，跳进一些在AMS2中重现的汽车（包括一些更激烈的汽车），并收集更多这样的见解，这当然是我打算在2022年有机会时做更多的事情——请注意大众TSI杯！

大型更新即将到来

你可能在上边看到我们计划在本月晚些时候对Automobilista 2进行重大更新——这确实是一个大的更新！我们目前正在努力一次性涵盖许多新的功能，或通过最后的许可障碍。

我们目前有很多工作要做，虽然许多新功能仍在开发中，或正在通过最后的许可障碍，这个版本的明确的内容清单仍然相当流畅。事实上，考虑到变化的规模和新内容的数量，我们预计11月的大更新将被分成几个更新，以完成我们2021年AMS2的进展，并在11月和12月的早期几周内分批交付，因为我们要完成这些新功能并敲定许可安排。

让我们从一些早期的进展开始——其中之一是另一个全面的物理更新，涵盖了所有的领域，至少应该与我们在今年早些时候的v1.2更新中所取得的进展相匹配——此后，我们也会逐渐通过各种增量开发来补充这一新的飞跃。

我们曾经讨论过，尽管AMS2中使用的空气动力学、悬挂和底盘的Madness物理模型与AMS1中的pMotor引擎1:1匹配，它与AMS1有一些共同的DNA，但Madness物理引擎中的轮胎和传动系统模型与我们在AMS1中使用的完全不同，大大增加了复杂性，因此在完全掌握上有很大的挑战——但这也最终为我们提供了更真实和更有吸引力的驾驶体验的潜力。

物理引擎的这两个部分是我们在物理方面最关注的焦点，也是我们最头痛的源头——由于在这些相当内在的模型中需要学习的东西太多，我们从AMS2开发之初就选择把重点放在这些模型的基本要素上，以便提供令人满意的驾驶体验，这与我们之前在AMS1中提供的东西有关。

随着这个目标的实现，现在是时候让引擎更灵活一些，并开始深入研究这些物理模型提供的其他实质性资源，这些资源到现在为止还没有被充分开发出来。从各种轮胎损坏组件到变速箱弹性的功能，都将在我们11月的构建中得到或多或少的体现，由于一些无畏的内部测试人员的支持和投入，我们不仅能够在探索这些新资源方面取得快速进展，而且在这个过程中还获得了一些宝贵的操控改进，其中最引人注目的是差速器模型，我们现在已经基本消除了一些汽车在某种程度上仍然遭受的 "粘性差速器 "综合症。

再加上在最近的更新中对各种轮胎逐步进行的改进，这些改进也将在即将发布的版本中得到扩展，到目前为止，内部反馈暗示着一些非常积极的东西正在形成，虽然进一步的开发和完善将始终是有序的，但我们可以期待AMS2在本月底前在这方面取得明显的进展。

所有这些变化都会对调校产生影响，所以除了这些，对默认调校的修订也在进行中，而且通过删除本地设置文件夹来重新设置也是有必要的——希望这只是一个很小的代价，在这个过程中也会导致一些改进的调校基准。

AI开发和AI修改支持

AI仍然是一个不断发展的领域，我们在这个部门也取得了一些进一步的良好进展。

AI的校准仍然是一个移动的目标，因为游戏中有这么多的汽车和赛道组合，以及他们正在进行的物理学开发，但我们希望在本月底能够实现这个目标——再次感谢我们的内部测试人员的投入，他们已经超越了职责的要求，收集了一个全面的电子表格，对AMS2中提供的几乎所有汽车/赛道组合的AI性能差异进行分类。这在校准过程中被证明是非常有价值的，希望能给玩家带来更一致的挑战，从一个组合到另一个组合需要减少对AI强度设置的篡改。

此外，我们正在引入支持用户修改AI的性能和名字，这样你就不会拘泥于通常的原生AI，能够实际定制每个系列的车手，他们有自己的名字、性能和个性参数，并将他们分配到特定的涂装上。

首先，希望进行这些修改的用户将不得不依靠编辑文本文件的好方法，然后他们将能够把这些文件与涂装汽车套装组合在一起，并与其他用户分享它们。

其他的新功能包括限制玩家在每个比赛中可使用的轮胎套数（类似于我们在AMS1中已经开发的功能），车手资料页面和备受期待的多人评分系统的测试版——不过所有这些都是本月第二期开发更新的主题!

激光扫描Azure（摩纳哥）

在内容方面，我们有一个整洁的免费开发项目，即对Azure赛道进行全面改造，网格（唯一一个我们从Project Cars 2中重新使用的，只做了一些修改）现在它将在激光扫描数据的帮助下被完全重新制作。这是一个相当大的升级，感觉上应该与原来的赛道非常不同。

Racin USA Pt2来了!

另一个令人期待的版本是我们非常受欢迎的Racin' USA的第二部分，进一步深入北美赛车场——这次重点是更快的流线型赛道和它的单座车遗产。

正如大多数熟悉我们的模拟赛车的人所知道的那样，我们确实喜欢向令人难以置信的比赛系列、汽车和赛道致敬，这些比赛也许没有那么多的证据，要么是由于它们的本地性质，要么是因为它们在这个世界上的辉煌时代已经过去了几十年，它们的辉煌已经从许多现在的赛车迷和模拟赛车手的头脑中消失了。模拟赛车提供了一个独特的渠道，让这些令人敬畏的机器和赛道重获新生，并让赛车迷意识到这一点，而我们在AMS2中的目标之一就是要实现这一点。

因此，在Pt2中，我们利用这个机会将一些激动人心的著名美国公路赛道与一个相当奇特的选择结合在一起，这可能会让很多人感到惊讶，同时还有20世纪90年代美国单座赛车的各个赛季的冠军车合集。

对我自己来说，这又是一次回忆之旅，因为在过去的15年里，我曾在这些车的改装项目中进进出出，成为我个人的最爱。

我们将在本月第二次开发更新与您分享该包的具体内容，但我们不能不给您一个小小的预告:)

现在就到此为止——让我们两周后再来看看第二部分和更多令人兴奋的消息。

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-november-2021-development-update.21513/