2023/02/06 23:12:16, 韩松霖 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:36.650    2023/02/06 18:37:46, 許大叔 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:44.899    2023/02/06 18:05:01, 王洋 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:35.536    2023/02/06 17:37:46, 安迪江 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:37.384    2023/02/06 11:18:54, 王问璞 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:32.483    2023/02/06 08:54:26, 袁文凯 报名了【进阶】ART新人巡回赛Pro 2023第1季第1站EXOS 125@蒙扎    2023/02/05 21:15:04, 郝任邦 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:36.416    2023/02/05 20:32:34, 卢成 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:33.362    2023/02/05 13:19:17, 蒋翌坤 驾驶lsg_extra_t-rex在 Brands Hatch 布兰兹哈奇Indy 做出了一个新的个人最快圈速:00:47.394    2023/02/04 23:17:46, 王寅 驾驶Lotus Exos 125在 Monza 蒙扎赛道 做出了一个新的个人最快圈速:01:32.752  
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BEC跑车赛事周报(Vol. 104)

 BEC    发表于 2021.08.06 10:39:03 | 阅读: 36 | 评论: 0    BEC

BEC跑车赛事周报第104期又与各位见面了!5月最后一周,GT世界挑战赛欧洲耐力杯南下法国勒卡斯特莱,激战保罗·里卡德1000公里耐力赛!让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况!

 

 


(GT World Challenge Europe)

 

2021赛季GT世界挑战赛欧洲杯第三轮

2021赛季GT世界挑战赛欧洲耐力杯第二轮

法国-保罗·里卡德赛道

 

策略正确伴随后程发力,让Matt Campbell, Earl Bamber, Mathieu Jaminet在6小时的耐力大战上笑到最后,GPX Racing 22号车组最终登上保罗·里卡德赛道的最高领奖台!

 

尽管22号车组仅从全场第十位发车,但车队再度展现了保时捷在长距离方面的杰出表现。Earl Bamber通过出色的前两个赛段跻身全场前五,法国人Mathieu Jaminet则在比赛中段接连超越71号与34号车组两大竞争对手,将车组送上全场第二位。

 

比赛最后一小时,最后登场驾驶22号保时捷911 GT3 R赛车的保时捷厂队车手Matt Campbell接连两次在米斯特尔大直道完成对于Orange 1 FFF Racing Team 63号车的致胜超越,最终以近5秒的领先优势率先迎接格子旗挥动!

 

继Dinamic Motorsport取得耐力杯蒙扎揭幕战的分站冠军后,GPX Racing为保时捷客户车队的SRO赛季再取一胜。这也是自2019年斯帕24小时耐力赛之后,GPX Racing队史取得的第二场GT世界挑战赛欧洲耐力杯的分站冠军。

 

由Antonio Fuoco, Callum Ilott, Davide Rigon共同驾驶的Iron Lynx 71号法拉利488 GT3赛车虽然第二个冲过终点线,但车组在最后一次停站时出现违规操作,从而遭受了10秒的赛后加罚。在51号姊妹车组同样受到10秒的罚时后,两支Iron Lynx车组最终以全场第四与第五位完赛。

 

中国车队Orange 1 FFF Racing Team 63号车组在排位赛上强势斩获耐力杯赛季第二杆,并在6小时的正赛中领跑了超过5小时。尽管他们在赛中一度拥有15秒的领先优势,但先是受到安全车影响而消除,兰博基尼赛车在入夜后的冲刺速度也不及其他领先集团的车组。

 

承受巨大压力的意大利人Marco Mapelli在最后一棒没能将领先优势守到最后。GPX Racing 22号保时捷赛车与Iron Lynx 71号法拉利赛车先后在米萨特尔大直道完成超越,Team WRT 32号奥迪赛车则在比赛最后一圈的第三段成功动手。虽然63号车组屡遭超越跌出前三,但他们受益于71号车组的赛后加罚,最终拿下了领奖台的最后一席。

 

在比赛最后一圈完成关键超越从而锁定领奖台的Team WRT 32号车组,又在赛后受益于法拉利车队的处罚,Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde, Charles Weerts最终完成了从全场第14位发车斩获亚军的出色战绩!

 

全场排位最高的梅赛德斯-AMG车队则是AKKA ASP 88号车组。88号车组相对较早的第一次停站打乱了他们此后的停站节奏,让三位AMG厂队车手Daniel Juncadella, Jules Gounon与Raffaele Marciello无法在全程比赛中发挥出最佳表现,最终仅取得第六位。

 

耐力杯赛季揭幕战冠军Dinamic Motorsport 54号车组的Christian Engelhart, Matteo Cairoli, Klaus Bachler收获第七位。

 

在比赛多数时间处于领先集团的宝马车队Walkenhorst Motorsport却在最后一小时遭遇崩盘。由于与71号赛车发生碰撞,34号车组在最后一次停站耗费较多时间进行检查与前盖修理,让Sheldon van der Linde, Marco Wittmann, David Pittard仅能以第八位完赛;35号姊妹车组则以第九位冲过终点线。

 

Silver Cup组别冠军由AKKA ASP 87号车组的Simon Gachet, Thomas Drouet, Konstantin Tereschenko获得。在比赛第二小时超越了组别杆位发车的Garage 59 159号车组之后,87号车组便牢牢掌控组别领跑位置。

 

SKY - Tempesta Racing 93号车组的Chris Froggatt, Edward Cheever与许健德(Jonathan Hui)则共同拿下Pro-Am Cup的组别胜利。

 

在耐力杯蒙扎揭幕战之后,爆胎再度成为了本场保罗·里卡德1000公里耐力赛的重要话题。6小时的全场比赛中出现了多达近10起爆胎意外,其中多数出现在了梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车的左前胎之上。在比赛伊始处于领先集团的Haupt Racing Team 4号车组连续第二场耐力杯赛遭遇爆胎意外。

 


 

比赛成绩

 



本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见 

本周赛事(6.4-6.6)

纽博格林24小时耐力赛(德国纽博格林)

欧洲勒芒系列赛(法国保罗·里卡德)

意大利GT锦标赛冲刺杯(意大利米萨诺)

GT世界挑战赛美洲杯(美国弗吉尼亚)

 

 

 

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