BEC跑车赛事周报第103期又与各位见面了！5月第四比赛周，意大利GT锦标赛首度造访西西里岛展开珀古萨3小时耐力杯赛；英国GT锦标赛在布兰兹·哈奇赛道揭幕；24小时耐力系列赛重返德国霍根海姆赛道！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

意大利GT锦标赛

（Campionato Italiano Gran Turismo）

2021赛季意大利GT锦标赛第二轮

2021赛季意大利GT锦标赛耐力杯第一轮

意大利-珀古萨赛道

奥迪运动意大利车队登顶西西里岛！由奥迪厂队车手Mattia Drudi与两位意大利同胞Lorenzo Ferrari, Riccardo Agostini共同组成的12号车组拿下新赛季意大利GT锦标赛耐力杯的首战冠军。

在面临比赛伊始与同队姊妹车组发生内斗碰撞的不利局面下，12号奥迪R8 LMS GT3 Evo赛车利用比赛中的多起意外事故与对手赛车机械故障不断攀升名次，在最后一小时取得领先并建立起领先优势，最终以7.402秒的优势率先迎接格子旗挥动。

全场亚军的争夺则在比赛最后阶段陷入白热化。驾驶Imperiale Racing 63号兰博基尼赛车的Andrea Amici与Scuderia Baldini 27号法拉利赛车的Giancarlo Fisichella一度仅有1秒左右的差距，兰博基尼赛车以领先后者4.4秒的优势第二个冲过终点线。

然而，63号车组因赛中违规而受到了5秒的赛后加时处罚，这也让他们不得不将全场亚军的位置拱手让给了27号法拉利车组的Daniel Zampieri, Stefano Gai与Giancarlo Fisichella。

在竞争激烈的GT3 Pro组中，近半车组在比赛中遭遇赛车故障被迫退出比赛。奥迪运动意大利车队14号车组因内斗碰撞退赛；杆位出发并领跑第一赛段的Ceccato Racing 7号宝马车组在冲出赛道后车体受损严重，返回维修区后再未回到场上；AF Corse 21号车组则由于赛车引擎故障退赛。

比赛成绩

英国GT锦标赛

（British GT Championship）

2021赛季英国GT锦标赛第一轮

英国-布兰兹·哈奇赛道

Phil Keen与Michael Igoe共同为兰博基尼客户车队WPI Motorsport 18号车组斩获2021赛季英国GT锦标赛赛季开门红！

利用比赛初期的零星小雨，在赛道上更为激进的绅士车手Michael Igoe迅速完成对于杆位车手Andrew Howard（Beechdean AMR 7号车组）的超越上升至头名，并在此后将差距控制在2秒左右。

在半程停站接过18号兰博基尼赛车的前兰博厂队车手Phil Keen则在此后的50分钟比赛里不断拉开与后方对手的差距，并最终以9.614秒的优势冲过终点线。WPI Motorsport与英国人Michael Igoe自上赛季的多宁顿公园第3轮比赛后再度登上最高领奖台！

来自苏格兰的阿斯顿·马丁厂队车手Jonny Adam在比赛最后阶段凭借丰富的比赛经验完成对于Dennis Lind（Barwell Motorsport 63号车组）关键防守，最终以领先后者0.3秒的微弱优势为重返英国GT的Beechdean AMR带回亚军。

尽管Barwell Motorsport没有能够在领奖台席位上再进一步，不过Dennis Lind与Leo Machitski收获的季军让两台兰博基尼Huracan GT3赛车跻身全场前三。

在英国GT锦标赛全新设立的GT3 Silver-Am组别中，以全场第五位完赛、来自Team ABBA Racing 8号车组的Richard Neary与Sam Neary父子组合取得了揭幕战的该组别冠军。

GT4组别中，宝马客户车队Century Motorsport成为布兰兹·哈奇站的最大赢家，两支车组强势包揽组别冠亚军！由两位英国车手Will Burns与Gus Burton组成的57号Silver Cup车组以12秒的领先优势取得冠军。

比赛成绩

24小时耐力系列赛

（24H Series）

2021赛季24小时耐力系列赛第四轮

霍根海姆12小时耐力赛

德国-霍根海姆赛道

在队史的第二场24小时耐力系列赛分站赛中，Haegeli by T2 Racing 66号车组在双阶段组成的霍根海姆12小时耐力赛上笑到最后，Pieder Decurtins, Manuel Lauck, Marc Basseng首次登上系列赛的最高领奖台！

在周六的第一阶段比赛中，征战系列赛多年的MiddleCap racing with Scuderia Praha 11号车组以207圈的里程数占据先机。以同圈完成周六比赛的Haegeli by T2 Racing 66号车组与Leipert Motorsport 10号车组则将与11号车组形成三强争冠的局面。

周日第二阶段的5个半小时比赛中，三支车组均采用了不同的停站时机尝试寻觅领先机会。法拉利、保时捷、兰博基尼交替领先的格局也让冠军争夺战持续到了比赛最后一小时。

比赛进入最后1小时，赛会触发Code 60慢速阶段以清理回头弯的碎片，66号车组趁此机会完成停站，节省了大量时间的他们也在最后一次停站尘埃落定之后确定了全场领跑的位置。

在完成384圈的全程比赛后，瑞士人Marc Basseng最终驾驶66号保时捷911 GT3 R赛车以超过50秒的优势率先冲过终点线。车队在队史的第二场24H Series分站便取得全场冠军，他们也成为本赛季第三支取得分站胜利的保时捷客户车队！

Leipert Motorsport 10号车组的Brendon Leitch, Tyler Cooke, Fidel Leib, Seb Morris最终收获全场季军。车队在倒数第二次停站的加油过程中损失了一定时间，让他们无缘与11号车组进行亚军争夺。

荷兰车队Bas Koeten Racing则包揽了991组别（保时捷991.2 GT3 Cup车型统一规格组）的冠亚军！925号车组的三位车手Marcel van Berlo, Glenn van Berlo, Bart van Helden总计完成了370圈的比赛，将组别冠军收入囊中！

在24小时耐力系列赛的TCE分区中，冠军最终归属于Emil Heyerdahl, Constantin Kletzer, Jasmin Preisig共同组成的Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing 1号车组。

1号大众高尔夫GTi TCR DSG赛车与AC Motorsport 188号奥迪RS 3 LMS DSG赛车的冠军争夺持续到了比赛最后一刻。两台赛车在12小时比赛后的差距仅有4.344秒。

比赛成绩

本期BEC跑车赛事周报就到这里

我们下周再见

本周赛事（5.28-5.30）

GT世界挑战赛欧洲耐力杯（法国保罗·里卡德）

中国超级跑车锦标赛（中国宁波）

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