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BEC跑车赛事周报（Vol. 100）

BEC 发表于 2021.05.20 14:01:04 | 阅读： 343 | 评论： 0 BEC

2021年5月3日，

BEC跑车赛事周报来到了第100期的里程碑！

在过去两年的时间里，

BEC Motorsports为各位不间断送上全球跑车赛事资讯！

感谢所有合作伙伴与车迷朋友们的支持，

期待与各位共同迈向下一个周报百期里程碑！

5月首个比赛周，世界耐力锦标赛新赛季鸣锣斯帕6小时赛；纽博格林耐力系列赛展开赛季第三轮角逐；GT世界挑战赛美洲杯转战奥斯汀美洲赛道！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

世界耐力锦标赛

（World Endurance Championship）

2021赛季世界耐力锦标赛第一轮

斯帕6小时赛

比利时-斯帕·弗朗科尔尚赛道

由Sébastien Buemi, Brendon Hartley, 中岛一贵（Kazuki Nakajima）共同组成的丰田Gazoo 车队8号车组在斯帕6小时赛的新赛季揭幕战笑到最后，迎来Hypercar时代的首场分站胜利！

Alpine Elf Matmut 36号车组则在2021赛季的首场比赛中与丰田双雄难解难分，Andre Negrao, Nicolas Lapierre与Matthieu Vaxiviere共同驾驶Alpine A480这款非混动LMP1赛车取得全场亚军，丰田7号车组则以季军带回。

在GR010混动赛车的正式比赛首秀中，丰田Gazoo车队不再展现过去两个赛季在LMP1组中的强势统治。8号车组在首次停站加油的过程中未遵守最少加油时间遭遇处罚，7号车组则在一停时面临耽延，丰田先后犯错让组内唯一竞争对手36号车组取得了比赛半程的领先。

尽管7号车组利用第4小时的停站重回领先，但Jose-Maria Lopez先是在公共汽车弯与保时捷91号赛车发生碰撞从而被罚通过维修区，紧接上场的小林可梦伟（Kamui Kobayashi）又在布鲁塞尔弯发生抱死冲出赛道。一系列意外事故让7号车组退出冠军较量，8号车组与36号车组则成为了最终的冠军争夺者。

8号车组利用比赛第二次全场黄旗的机会完成最后一次停站，而在FCY阶段前完成停站的36号车组则必须在最后关头再度完成额外进站，这一策略优势让8号车组就此占据主动权。

Sébastien Buemi最终驾驶8号丰田GR010混动赛车以1分07秒的优势率先冲过终点线，8号车组的三位车手共同为丰田摘得Hypercar组别的第一个分站冠军！

在LMP2组别中，卫冕冠军United Autosports USA继续维持他们的统治地位，甚至在比赛伊始一度位居全场前三。尽管先后由于非安全释放和全场黄旗下超速受到处罚，但22号车组几乎没有受到组内其他对手的有力挑战。Filipe Albuquerque, Phil Hanson与UAS的全新车手Fabio Scherer共同斩获新赛季WEC的LMP2组首胜！

JOTA派出的两支车组则全部登上LMP2组领奖台。Anthony Davidson, Roberto Gonzalez与Antonio Felix da Costa组成的38号车组取得亚军；原本位居组别第二位的28号车组则由于Tom Blomqvist在埃尔罗格弯的危险驾驶行为被罚通过维修区，最终以季军完赛。

Racing Team Nederland 29号车组的Job van Uitert, Giedo van der Garde, Frits van Eerd则以LMP2组第四的成绩赢得了全新的LMP2 Pro-Am组别胜利。

前LMP世界冠军Neel Jani与GTE世界冠军Kevin Estre则帮助保时捷GT车队92号车组实现“杆位致胜”，赢得斯帕6小时赛的GTE-Pro组冠军！

在周五下午以创GTE赛道记录的惊人圈速夺得杆位之后，火力全开的92号车组保持极为强劲的长距离节奏，他们在周六的6小时正赛中没有将组别领先位置旁落他人。Kevin Estre最终以35秒的领先优势率先冲过终点线，队友Neel Jani则在自己WEC GTE-Pro组的首场比赛中夺得冠军。

法拉利AF Corse获得GTE-Pro组领奖台的另外两席。51号车组的Alessandro Pier Guidi与James Calado取得亚军；Miguel Molina与Daniel Serra组成的52号车组则在全场黄旗中超速因而两次被罚通过维修区，最终收获组别季军。

科尔维特车队63号车组的Antonio Garcia与Oliver Gavin则以组别第四位完赛，效力科尔维特长达20年之久的英国老将Oliver Gavin也在本站比赛为自己的职业赛车生涯划上了圆满的句号。

AF Corse 83号车组在卫冕冠军车手François Perrodo, Nicklas Nielsen与全新搭档Alessio Rovera的共同努力下赢得GTE-Am组别的揭幕战冠军。TFSport 33号阿斯顿·马丁车组与Cetilar Racing 47号法拉利车组分列二三位。

比赛成绩

纽博格林耐力系列赛

（Nürburgring Langstrecken Serie）

2021赛季纽博格林耐力系列赛第三轮

第62届ADAC施韦尔姆旧城汽车俱乐部杯

德国-纽博格林赛道

保时捷阵营在本赛季NLS 3的正赛中大获全胜！由Mathieu Jaminet与Earl Bamber共同组成的30号车组在周六下午的4小时耐力赛上摘得冠军，率领保时捷客户车队Frikadelli Racing Team包揽全场冠亚军！

在比赛第一小时超越杆位出发的Schubert Motorsport 20号宝马车组之后，Earl Bamber为Frikadelli Racing Team 30号车组早早占据全场领先，此后车组始终保持自己的比赛节奏和既定战术领跑全场。

在4小时比赛完成28圈的里程后，Mathieu Jaminet驾驶30号保时捷911 GT3 R赛车以9.758秒的优势率先迎接格子旗挥动。Frikadelli Racing Team将这一场胜利献给了因病离世的车队创始人、“纽北皇后” Sabine Schmitz。

同队31号车组本有机会向全场冠军发起冲击，但他们却因黄旗下超车受到罚停而损失了大量时间，最终让Maxime Martin与Patrick Pilet以亚军完赛。不过，分站冠亚军已经成为Frikadelli Racing Team在NLS系列赛中的最佳战绩。

通过在第一次停站进行策略变化，从第11位起步的Falken Motorsports 4号车组一度领跑全场比赛。尽管这让他们的最后一次停站多消耗了2分钟之久，但他们也成为了采用非常规停站策略攀升名次最多的车组。Klaus Bachler在比赛最后一小时对Michael Christensen的关键超越帮助4号车组最终登上全场领奖台。

由Michael Christensen与Lars Kern组成的Manthey Racing 911号车组虽丢掉领奖台席位并以第四位完赛，不过他们也帮助保时捷阵营包揽全场前四位，让斯图加特品牌成为本轮NLS分站赛的最佳制造商。

在不敌长距离速度强大的保时捷阵营后，两台ROWE Racing的宝马M6 GT3赛车收获全场第五与第六位。Nick Yelloly, John Edwards, Nick Catsburg组成的99号车组以3.9秒的优势领先98号姊妹车组的Connor Di Phillippi, Martin Tomczyk, Marco Wittmann完赛。

由于在进站时低于最低停靠时间，以第五位冲过终点线的Audi Sport Team Land 29号车组在赛后受到36秒的罚时，最终以第七位完赛；其余两支奥迪车组Audi Sport Team Phoenix 15号车组与Audi Sport Team Car Collection 32号车组分别收获第八位与第九位。

Mercedes-AMG HRT Team Bilstein 16号车组的Adam Christidoulou, Luca Stolz, Maro Engel与Hubert Haupt以第十名完赛，他们也是全场前十名中唯一的梅赛德斯-AMG车组。

比赛成绩

GT世界挑战赛美洲杯

（GT World Challenge America）

2021赛季GT世界挑战赛美洲杯第二轮

美国-美洲赛道

因暴雨侵袭而提前宣告结束的GTWC美洲杯第一回合90分钟比赛，K-PAX Racing 3号车组的Andrea Caldarelli与Jordan Pepper强势领跑全场，迎来赛季三连胜！

持续全场比赛的雨势在最后15分钟转为倾盆大雨，在触发全场黄旗也无法继续进行正常比赛的情况下，赛会选择提前出动红旗结束比赛。按照红旗前两圈成绩计算，驾驶3号兰博基尼Huracan GT3 Evo赛车处于领跑位置的Andrea Caldarelli最终以8.250秒的优势赢得比赛。

Winward Racing 33号车组的Phillip Ellis与Russell Ward最终以亚军完赛，这支梅赛德斯-AMG客户车队在第一回合比赛中取得了他们本赛季的最佳分站成绩。

凭借出色发车短暂取得领跑位置的Turner Motorsport在比赛下半程与Winward Racing 33号车组展开激烈争夺。驾驶96号宝马M6 GT3赛车的Michael Dinan与Robby Foley最终收获季军，赛季首次登上全场领奖台！

全场第四位归属于本赛季首次参加GTWC美洲杯赛的Inception Racing 70号车组，Ollie Millroy与Brendan Iribe驾驶迈凯轮720S GT3赛车取得Pro-Am组别的冠军。Jan Heylen与Fred Poordad组成的Wright Motorsports 20号车组则收获全场第五位、Pro-Am组亚军。

受困于赛车ABS系统缺失的问题，在比赛前半程处在第二位的K-PAX Racing 6号车组极度挣扎于后半程的暴雨阶段，这让Giovanni Venturini与Corey Lewis只能以全场第六位完赛。

比赛成绩

比赛集锦

经历第一回合比赛的赛车电子系统故障后，K-PAX Racing 6号车组在周日的第二回合正赛中实现反弹。凭借最后一圈对于3号姊妹车组的致胜超越，Giovanni Venturini与Corey Lewis摘得GTWC美洲杯赛季首胜！

驾驶3号兰博基尼赛车从第八位起步的Andrea Caldarelli挣扎于赛车直线速度，难以从中游集团的缠斗中突围，令其在比赛伊始一度跌出全场前十位。利用比赛最后半个小时的安全车阶段，后半程接过赛车的Jordan Pepper在四圈之内从第六上升至全场领先。

然而，在比赛末期拥有更好轮胎状况的6号车组开始向领先位置发起冲击。另一位来自意大利的兰博基尼厂队车手Giovanni Venturini在比赛最后一圈成功超越同队3号车组的Jordan Pepper，最终驾驶6号兰博基尼Huracan GT3 Evo赛车以0.360秒的微弱优势率先迎接格子旗挥动！

这是6号车组的Giovanni Venturini与Corey Lewis本赛季斩获的首场分站胜利，K-PAX Racing则赛季第三次包揽分站冠亚军！

杆位出发的Winward Racing 33号Phillip Ellis/Russell Ward车组最终以全场季军完赛，周末第二次登上全场领奖台。Phillip Ellis在比赛前半程与Wright Motorsports 20号车组的Jan Haylen展开精彩攻防大战，领先位置的争夺一直持续到比赛中途的停站换人。