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BEC跑车赛事周报（Vol. 86）feat. 戴通纳24小时耐力赛官方测试

BEC 发表于 2021.03.27 15:29:38 | 阅读： 1535 | 评论： 0 BEC

BEC跑车赛事周报第86期又与各位见面了！1月第四个周末，IMSA卫士泰克跑车锦标赛大幕开启，戴通纳24小时耐力赛官方测试与排位正赛奏响2021赛季前的引擎轰鸣！让我们来共同回顾全球跑车赛事的精彩赛况！

IMSA卫士泰克跑车锦标赛

（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）

2021赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛

戴通纳24小时耐力赛官方测试

美国-戴通纳国际赛道

日本车手小林可梦伟（Kamui Kobayashi）在本年度戴通纳24小时耐力赛官方测试的四节测试阶段中帮助Ally Racing 48号车组位居头名，而Oliver Jarvis则为马自达跑出了官方测试周末的最快单圈成绩。

在当地时间周五进行的首节官方测试中，小林可梦伟驾驶48号凯迪拉克DPi-V.R赛车早早地跑出1:35.312的单圈成绩，这位两届戴通纳24小时耐力赛冠军帮助这支由Action Express Racing运营的戴通纳新军在四节测试之后依然能够位居圈速榜头名。

在正式开启自己的IMSA生涯首秀前，前F1车手Kevin Magnussen也展现出了强劲的实力。丹麦人驾驶Chip Ganassi Racing 01号凯迪拉克赛车在第四节夜间测试中跑出该节测试最快单圈，仅仅比小林可梦伟跑出的单圈成绩慢到0.1秒。

Action Express Racing 31号车组的Mike Conway则在夜间测试中跑出了1:35.452的成绩，这也让三支凯迪拉克DPi车组包揽四节测试阶段的圈速前三位。

测试阶段排名最高的非凯迪拉克车队来自于转投讴歌阵营的Wayne Taylor Racing，跟随讴歌重返母队的Ricky Taylor驾驶10号ARX-05赛车在第一节测试阶段跑出1:35.697的单圈成绩，位居整个测试阶段的第四位。

不过，整个官方测试的最快单圈出现在了今年戴通纳的“排位赛中赛”之中。由于本年度戴通纳24小时耐力赛的发车顺位由官方测试周末进行的摩特100杆位奖励赛这一排位正赛决出，所有车手都将在这场100分钟冲刺赛的排位赛中力争跑出最快单圈。

巴西车手Felipe Nasr虽然驾驶31号凯迪拉克赛车在排位赛中跑出最快圈，但在赛后车检中，31号车组被查出低于规定最低车重而被取消成绩。Oliver Jarvis驾驶55号马自达RT-24P赛车跑出的1:34.442的单圈成绩就此成为了今年戴通纳官方测试周末的最快单圈，这也让他们得以在排位正赛中从杆位发车。

LMP2组的测试阶段最快单圈由四次取得勒芒24小时耐力赛LMP2组冠军的Nicholas Lapierre做出，法国人驾驶PR1 Mathiasen Motorsports 52号Oreca 07赛车跑出1:37.099的成绩，以0.106秒的微弱优势力压Cetilar Racing 47号车组的Antonio Fuoco。

在2021赛季首次引入IMSA卫士泰克跑车锦标赛的LMP3组中，美国车手Oliver Askew帮助Riley Motorsports 74号车组位居测试阶段圈速头名。

今年从保时捷转投来到科尔维特阵营的Nick Tandy则在GTLM组中跑出测试阶段最速圈，英国人在第三节官方测试中驾驶科尔维特C8.R赛车跑出1:43.467的单圈成绩位居组别圈速榜首。

Team Hardpoint EBM 88号车组则成为GTD组测试阶段圈速榜第一位，丹麦车手Christina Nielsen驾驶保时捷911 GT3 R赛车跑出1:46.194的测试阶段组别最快单圈成绩。

戴通纳24小时耐力赛官方测试总成绩（四节测试）

摩特100杆位奖励赛排位赛成绩

2021赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛

第一轮（排位正赛）：摩特100杆位奖励赛

美国-戴通纳国际赛道

Pipo Derani与Felipe Nasr在新赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛的首场100分钟的冲刺赛中实现翻盘好戏，力助Action Express Racing 31号车组夺得2021年戴通纳24小时耐力赛杆位！

尽管在排位赛后因车检违规而被罚从DPi组最后一位发车，但巴西车手Felipe Nasr在个人的两个赛段中发挥亮眼，在比赛前半程利用强势的长距离表现上升多个位置，并在第二个赛段中成功超越Tristan Vautier（JDC-Miller Motorsports 5号车组）来到领先。

在第二次停站接过31号凯迪拉克赛车的同胞Pipo Derani则没有给对手留下任何机会，最终驾驶赛车以3.664秒的优势率先冲过终点线。Action Express Racing 31号车组与凯迪拉克阵营在戴通纳大赛前先声夺人，成功抢下杆位发车位！

为31号车组出战全赛季赛事的巴西二人组将在正赛中搭档WEC总冠军Mike Conway与纳斯卡杯赛卫冕冠军Chase Elliott，向本年度戴通纳24小时耐力赛的冠军发起冲击。

在本场冲刺赛杆位发车的Mazda Motorsports 55号车组则受到了开场雨地条件的影响，在比赛中途一度被3台凯迪拉克赛车超越跌落至全场第四位。不过马自达RT-24P赛车在赛道逐渐变干后找回速度，Harry Tincknell在比赛后段帮助55号车组重回全场次席。获得亚军的他们将会在戴通纳大赛上与Action Express Racing 31号车组共同从头排起跑。

Tristan Vautier与Loic Duval帮助JDC-Miller Motorsports 5号车组拿下第三位；取得全场第四位的Meyer Shank Racing 60号车组则是排名最高的讴歌ARX-05赛车。

Chip Ganassi Racing 01号车组在比赛伊始一度由Kevin Magnussen抢占领先位置，但在全场黄旗阶段没有选择进站的他们错失了更换轮胎的最佳时机，从而跌落大量名次，最终仅能以组别第七位完赛。

LMP2组中，PR1 Mathiasen Motorsports 52号车组在Ben Keating与Mikkel Jensen的出色发挥下实现“杆位致胜”，拿下该组别的戴通纳24小时耐力赛杆位。丹麦车队High Class Racing 20号车组与Tower Motorsport 8号车组分列二三。