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模拟新闻

rFactor 2 | 2021年一月Roadmap更新

 zxd1997    发表于 2021.02.01 23:16:58 | 阅读: 470 | 评论: 1   

Happy Roadmap Day!

又来到了每月一度的这个时候,我们大家来聚集在一起(当然,保持社交距离)来回顾上一个月完成了什么,以及接下来我们的模拟器将发生什么,并且继续在幕后工作~

在studio 397,我们度过了难以置信的忙碌的一个月,一些事情进展顺利,一些不怎么。。。

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版本更新

在我们roadmap的一开始,首先要说的是,我们在一月初发布了一个rFactor 2的新版本(版本号6098933),包括了一系列修复以及一些我们希望能将这个模拟器向前推进的优化,并且作为一月开发的一个基础版本。但是事与愿违,很快的一大堆没有预见的bug袭来,几天内社区内汇报了一系列bug,让我们不得不对这个版本重新评估。

我们非常急切希望能够快速纠正问题并且让版本回到正常的轨道上。但是很快的我们又发现,即使我们发布了一系列热修复,但是版本的基础问题还是非常的严重以至于我们需要回滚到早先得一个版本,来给于我们更多的时间来调查并且搞清楚我们需要做什么来改进以及稳定这个版本。这一回滚到上一版本(但是带入了一些小的新功能比如FE得攻击模式),在最后证明是一个最简单的方式让玩家能够稳定得游玩rF2,但是这明显不是我们想要发生的事情,我们也在努力使得这一情况以后不再发生。

缓解计划——将来的版本

在这一次得版本更新中我们学到了一课,我们已经增加了工作室内部得工作流程来避免类似得情况在未来的更新中发生。当然,软件开发是一门有深度而又复杂得工作,常常抛出异常,我们增强了我们内部流程来避免类似情况发生得同时,也将会带来一个更简化且更线性得问题反馈流程(在后面得roadmap中会详述)。我们期望这些措施能够对rF2长期得开法有益。

在这些变化中,对公众最明显得是我们将会在一个新版本在我们内部测试完成后,对外发布一个public beta分支版本,用户可以选择进入这个分支来体验所有的改动与优化,持续一周到一个月得时间(如果没有大问题的话),然后再正式发布。在这个新的流程下,玩家能够选择留在稳定版本得rF2上,或者选择尝鲜最新的更新,也给了我们一个更大范围测试我们新版本的机会,来确保没有任何问题我们没有测试到得在正式版中发生。新的流程将会在我们二月的版本更新中使用,并且同时也与我们计划下个月发布得bug反馈系统一起使用。

Bug修复——现在以及未来

我们计划在不久的将来投入可观的开发时间来调查社区和内部测试反馈最多最紧急得bug以及缺失得功能。我们最近花了很多时间来查看我们代码得todo,以及内部通讯平台,还有社区反馈,来确保我们记录了大部分的社区反馈的问题。一系列问题我们已经能够内部复现,并且给到开发团队来跟进了,一些玩家也收到了我们团队的私信来获取更多的信息来帮助定位问题,来更好的介入调查问题。

可以想象,查清并修复问题涉及到软件开发的各种模块的交叉关系,不仅仅是“修复A问题”然后继续修其他的问题,而是在修复单一问题的同时避免对整个rF2的开发产生影响的过程。也就是说,为了给大家一个更透明的和开发团队关系以及给社区一个更详细的对于我们内部工作的感受,我们在roadmap中列出来如下关键的问题以及我们需要在不远的将来重点关注的部分。

  • 加回回放中方向盘和踏板输入的显示

  • 修复抗锯齿相关功能并且给出文档

  • 加回并且优化车顶上显示的车手名

  • 修复UI控制绑定时不正确的鼠标点击

  • 评估并且优化showroom的性能表现

  • 调查并且修复可能在绑定按键时候的白屏崩溃

  • 加入代码来提示用户当在比赛系统中需要打开购物车但是用户又禁用了steam游戏内界面覆盖的问题

  • 永久修复联机比赛中车体的视觉问题

  • 评估并修复showroom中upgrade不显示的问题

  • 评估并优化昼夜的转换过程

  • 调查UI的行为表现以及性能


bug修复——新的反馈流程简介

上面的list主要给我们的社区展示了我们现在正在调查的部分问题,我们也感受到我们需要提供一个更永久的评估工具来让用户对我们的开发有一定的了解。一个简单易读的前端界面,同时还有更加线性的bug反馈流程将会帮助我们和社区了解我们的软件中都存在哪些问题需要被重点关注。

反馈bug——当前我们的问题反馈将会从网络上的各种地方袭来,但是经常没有一些关键的信息来帮助我们排查或复现。不仅有可能导致大问题被开发团队忽视,也会由于没有足够的信息无非复现也不好查明,导致问题迟迟得不到修复。

因此,我们准备在studio 397论坛上提供一个bug反馈表格,来指引用户一步步的提交相关数据,并且完成bug反馈,并且将问题分类。这将会是一个对开发非常有帮助的工具。

bug回顾——另外,我们也计划开发一个公众向的dashboard来让我们的社区能够跟踪问题修复状态,以及反馈的状态。我们也会提供一个简单易懂的样例来作为参考,包括哪些问题正在被跟踪,每个问题的当前状态等。我们还在评估这一功能将会如何的实现与工作,希望我们在接下来的几周中能够达成一些东西。

比赛系统——下周的blog

一月我们发布了我们每周一次的比赛系统blog(对不起懒得翻了233),让大家了解一写比赛系统的开发以及回答社区的一些问题。前三周的blog可以在这里观看

https://www.studio-397.com/2021/01/csblog-week1/

https://www.studio-397.com/2021/01/csblog-week2/

https://www.studio-397.com/2021/01/csblog-week3/

但是由于这几天我们有点忙碌,所以第四期我们选择推迟了一周,将会在2月4日发布,如果有什么想要提问的欢迎在论坛的帖子中回复。我们尽量会在下一个或者将来的blog中回复。

比赛系统——开发

在比赛系统的环节,我们很高兴很多玩家参与到了比赛中来并且获得了乐趣(是真的挺好玩),这也是我们开发这一系统的第一目的。虽然我们的CS系统还是在非常的beta阶段,我觉得还是可以说我们对目前的进展感到开心。并且我们从2020年底开始的一系列对于比赛系统的改进得到了好的效果,并且逐渐改善用户体验。别担心,这仅仅是比赛系统的冰山一角,还有很多的调整,改变以及新功能将会在后续的开发中加入。

一个用比赛系统跑太多比赛的副作用是,一个视觉bug,车体出现莫名其妙的模型面遮住了其他人的视野,图像的问题导致了车体模型面”爆炸”导致比赛变得十分难驾驶。这个问题非常难以跟踪以及修复,但是经过了许多调查,我们终于找到了这个问题的根源,并且发布了一个热修复来临时解决问题,并且在这之后我们找到了永久解决的方案,并且会再下一个版本更新中修复。PS:这个问题最终发现是代码里两年前的问题,好在终于解决了.

对于这一系统本身,我们带来了免费和付费内容的比赛,包含LMP3,GTE,GT4,Cup car以及Tatuus方程式赛车,这也给我们带来了很多新奇好玩的组合,并且这些内容很受大家的欢迎。更多的将会在后续带来~

Formula E 2021以及攻击模式

一月我们还带来了2021 ABB Formula E FIA World Championship DLC——不仅仅是新赛季的DLC,还带来了物理的整体优化,还有轮胎表现得修改,带来了与之前完全不同得驾驶特性,以及非常愉快得比赛体验。

视觉层面,我们也带来了攻击模式的实现,Formula E独特的设计,通过特定区域后能够得到35kW的马力加成。攻击模式区域已经加入到我们现有的FE赛道中了,并且也有赛道上的视觉提示还有halo上的光圈效果。

这是一个非常有意思又有策略性的Formula E的新特性,带来了非常有趣的比赛效果。同时2021赛季DLC将会作为之前FE gen2车辆的免费升级带来。

更多内容——

赛道更新——印第安纳波利斯 PBR

我们计划在二月发布我们对印第安纳波利斯赛道的更新——我们社区期待以久的发布,带来PBR的升级。原来的2013版本将会被替换成最新的2020版本~除了PBR的神奇以及图像资源的更新,也有一些AI相关的修复,将会在二月初发布~

一月回顾

现在到了我们惯例的上月回顾部分了,一月还是有不少新的工作的,如之前所说,除了版本之外,还有其他什么呢?

GTE更新

一月6号带来了一系列GTE相关的更新,包括了BoP以及跟车时候突然的空气动力损失的修复,并且将这些车辆带进了比赛系统~

Formula E Accelerate电竞开始

话不多说,直接上比赛精彩集锦~选手们将有机会赢得100000欧元奖金的奖池,以及驾驶FE赛车上赛道的机会!

Sim Formula Europe 2021

又是一年的sim formula时间,比赛还是很精彩的,就是没咋注意看。。主要是荷兰的参与。

这就是本月的roadmap的全部内容,感谢大家的收看,希望大家都能保持健康~(欧洲疫情又严重了。。)




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